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落實低碳飛行，藻類由來航空燃料潛力可期

SAF成為能源減碳的關鍵之一，目前SAF主流是以廢食用油或是利用玉米或甘蔗製成的乙醇（又稱生質乙醇）再製而成。然而，新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)指出，僅靠日本國內的廢食用油每年最多只能生產約14萬公秉SAF，低於2030年度生產目標的1成［注1］。而生質乙醇主要生產地集中在美國與巴西，其擴大生產量將會與玉米、甘蔗等糧食作物競爭，導致糧價上升、供應不足等問題。因此，非可食用、不與糧食競爭的原料逐漸受到關注... [詳細]

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