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落實低碳飛行,藻類由來航空燃料潛力可期

SAF成為能源減碳的關鍵之一,目前SAF主流是以廢食用油或是利用玉米或甘蔗製成的乙醇(又稱生質乙醇)再製而成。然而,新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)指出,僅靠日本國內的廢食用油每年最多只能生產約14萬公秉SAF,低於2030年度生產目標的1成[注1]。而生質乙醇主要生產地集中在美國與巴西,其擴大生產量將會與玉米、甘蔗等糧食作物競爭,導致糧價上升、供應不足等問題。因此,非可食用、不與糧食競爭的原料逐漸受到關注... [詳細]

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