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 【材料最前線】日本電信四巨頭在衛星直接通訊領域交鋒，D2C或將成為未來常態
【工業材料雜誌】新興鋰電池與材料技術
【研討會專區】液態金屬與導電膠：柔性電子的互補關鍵材料解析 |
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 日本電信四巨頭在衛星直接通訊領域交鋒，D2C或將成為未來常態
日本國內主要的移動通訊業者在衛星與智慧型手機之間的直接通訊服務 (Direct to Cell; D2C) 領域展開激烈競爭。目前 KDDI 已率先啟動服務，而 Rakuten Mobile 也宣布將推出相關服務，SoftBank 與 NTT Docomo亦表態加入。D2C無需專用天線，但在速度上仍有限制，而此項技術是否能帶來巨大變革，今後發展備受矚目。SoftBank於2025年5月召開的2024年度財報記者會上表示：「D2C服務將於2026年開始，相關準備已經完成」。緊接著，NTT Docomo也於5月的財報會議上表示：「預定於2026年夏季開始提供D2C服務」。但兩家公司均未透露將合作的衛星業者等細節 ---《本文節錄自「材料最前線」專欄（作者：材網編輯室 / 工研院材化所），更多資料請點選 MORE 瀏覽》 |
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新興鋰電池與材料技術
高鎳 NMC / NCA 具高能量密度，是電動車常用電池，但其高成本與安全性問題日益凸顯。相較之下，具橄欖石結構的橄欖石結構的磷酸錳鐵鋰 (LMFP) 以高安全性、低成本與長壽命取得快速成長，已占近半市場，但其能量密度受限。為克服此瓶頸，磷酸錳鐵鋰 (LMFP) 材料因工作電壓更高、能量密度較LFP提升15%~20%，且可與NMC複合進一步提升性能，近年成為新一代正極材料重點，全球企業與研究機構正加速投入研發與商業化。近十五年因減碳與能源轉型需求，電動車與再生能源快速發展，帶動鋰電池在交通與儲能領域的重要性大幅提升。本文分析高鎳含量且含鈷的NMC三元鋰電池面臨的挑戰，以及LMFP可能的替代性。LMFP具備高工作電壓（約4 V）、長循環壽命、低成本與高安全性而備受關注。文中介紹新興鋰電池技術，包括LMFP技術，以及NMC/LMFP複合與雙層電極結構在鋰離子與鋰金屬電池中的應用，同時說明工研院近期建立鋰電池試驗產線，以及產線研製出不同性能之鋰電池，可以應用於儲能系統、各式電動車、無人機、機械人等領域 ---《本文節錄自「工業材料雜誌」469期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》
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