近年在淨零排放與永續交通趨勢下，結合再生能源與公共運輸設施的風光互補候車亭逐漸受到重視。系統透過太陽能與風能互補供電，提升能源自主性與韌性

 風光互補候車亭性能配置評估

近年在淨零排放與永續交通趨勢下，結合再生能源與公共運輸設施的風光互補候車亭逐漸受到重視。系統透過太陽能與風能互補供電，提升能源自主性與韌性。研究指出，候車亭除交通功能外，亦為都市公共空間，需兼顧安全、舒適、可及性與景觀整合；近年更進一步結合綠電、儲能、照明、通訊與環境感測等功能，發展為智慧公共節點。本文以桃園機場周邊候車亭為示範場域，評估導入風光互補路燈之綠能配置效益。研究蒐集機場氣象園區東、西站及鄰近測站之風速資料，分析場域風能特性，並選取兩款垂直軸小型風力機進行比較。結果顯示，東站資料具較長觀測期間，且年平均風速條件較佳，適合作為發電量評估依據；其中，以新高能源機型結合300 W太陽光電板後，年發電量約可達875 kWh，整體發電效益較佳。透過風力、光電與儲能整合，可供應候車亭照明、資訊顯示及監控等用電需求，提升能源自主性、供電穩定性與永續交通示範價值，並可作為未來公共交通場域導入綠能設施之參考 ---《本文節錄自「工業材料雜誌」477期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》