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2019/09/20
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東洋紡與法國CEA展開OPV發電材料之共同研究
日本東洋紡於日前發表將和法國原子能與替代能源委員會(CEA)展開有機薄膜太陽電池(OPV)用發電材料的共同研究。東洋紡利用獨家有機合成技術，將OPV材料的化學構造予以最佳化，進而開發出LED等低照度室內光源也有高輸出功率的材料，經過實驗檢證，在與辦公室環境同等的照度下，相較於桌上型計算機所使用...
2019/09/20
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三菱材料利用獨家原料化技術，展開廢棄車載LiB的再利用
日本三菱材料公司將致力於車載用鋰離子電池(LiB)回收再利用技術的開發，期能建構出不易受到市場環境因素變動干擾的再利用系統，進一步達到確立回收鎳、鈷的用途領域，以及各自適用之原料化技術。
在車輛電動化的背景之下，為因應今後可預想到的廢LiB大量產生狀況，相關回收再利用技術的開發也呈現活...
2019/09/19
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Novamont生物降解性樹脂經實證在海水中可完全分解
義大利Novamont 公司於日前發表其所開發的生物降解性塑膠「Mater-Bi」確認可在海水中完全分解，不會為自然環境帶來不良影響。此外，Novamont也強調即使Mater-Bi在海水中可分解，仍應重視陸地上適切處理的重要性。
經過德國第三者研究機構HYDRA Marine Sci...
2019/09/19
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三菱化學增強「DURABIO」產能，並做為5G材料進行提案
日本三菱化學將增強生質工程塑膠「DURABIO」的產能，計畫將福岡工廠的生產能力從一年5000噸提高至8000噸。「DURABIO」係以植物由來的硝酸異山梨(Isosorbide)為主原料製成，雖然不具生物降解性，但高透明性為其特徵，在做為透明樹脂的應用上，「DURABIO」已克服丙烯酸樹脂在...
2019/09/18
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新開發高耐熱、低黏度之環氧樹脂，可望應用在車載半導體封裝用途
近年來裝置的小型化與配線的微細化持續發展，半導體封裝材料中所使用的環氧樹脂即被要求必須具有在配線間空隙流動之低黏度。此外，成長前景樂觀的車載用途半導體對於耐熱性則有高度要求，尤其是引擎周邊需要能夠承受100～150℃的材料，而電動車也對高耐熱性材料有所需求。然而一般製作方法為了提高耐熱性而增加...
2019/09/18
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新日鐵住金化學推出2種高介電型CCL，搶攻5G應用市場
新日鐵住金化學公司將以其覆銅箔層壓板（Copper Clad Laminate；CCL）製品「ESPANEX」，開拓次世代5G通訊市場，並且新開發了2種針對高速、大容量通訊用途的製品。「ESPANEX」是以聚醯亞胺（PI）樹脂與銅箔積層而成的材料，對於固定電子零組件時的耐熱性極佳，因此在與電子...
2019/09/17
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以奈米銀粒子作為低溫接合材料 應用於SiC功率半導體的散熱板裝配上
SiC功率半導體在電動汽車、鐵路車輛、產業機器設備上日漸普及，而為了發揮高輸出性能，運作溫度須達250℃以上，因此會裝配鋁散熱板。具體來說，SiC晶片夾在銅層與陶瓷層（氧化鋁、氮化矽等）間，再與鋁散熱板接合。接合材料通常採用銀膏、高溫銲料等，然而銀膏中由於混入樹脂容易燒焦，有耐用度問題，高溫銲...
2019/09/16
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東京農工大學利用腰果殼開發2種環氧樹脂
東京農工大學利用腰果殼開發出胺類架橋型和紫外線架橋型2種環氧樹脂。研究團隊將腰果殼予以精製，並把原料油羥基進行環氧化作用(Epoxidation)得到預聚合物(Prepolymer)，因此實現高生質比例。與腰果漆(Cashew Paint)等既有製品相比，可以無溶劑的室溫製作達到柔軟與速乾性。...
2019/09/16
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新開發高濃度CNF橡膠用母料，少量添加即可提高強度
日本星光PMC公司開發了纖維素奈米纖維(CNF)濃度50%之橡膠用母料(Masterbatch)，將擴大應用提案，預計朝乙丙橡膠（Ethylene Propylene Diene Monomer；EPDM）用途展開推廣。
高濃度CNF橡膠用母料與星光PMC既有的PP、PE母料製品同樣是...
2019/09/12
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