日本JX金屬發表開發了一項可實現車載鋰離子電池(LiB)之鋰元素高回收率的回收處理製程，且確認鋰的回收率可達世界最高水準90%以上。
根據2023年施行的歐洲電池法規，針對報廢車載鋰離子電池中稀有金屬的回收目標，到2031年底鋰須達80%、鈷與鎳則須達95%的回收率。在這些金屬中，鋰的回收難度高，全球各企業皆致力於提高其回收率。
JX金屬集團自2009年起即展開廢舊鋰離子電池的稀有金屬回收。過去在具商業規模的實證設施進行回收時，鋰的回收率僅大約50%。造成此結果的主因在於當時做為pH調整劑所使用的氫氧化鈉，因此透過採用以回收鋰製成的氫氧化鋰做為替代劑，進而提高了回收率。此外，由於減少了氫氧化鈉的使用量，新製程不僅提高了整體作業效率，且與一般製程相比，減少了約40%的碳足跡。