車用塑膠材料之國際現況

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塑膠為兼具質輕、易加工、低成本、成型自由度大、技術發展成熟等優點,是極為適合用於汽車零件的材料首選

2020. 11. 11 出刊
  【工業材料雜誌】車用塑膠材料之國際現況
【材料最前線】LCD玻璃循環再製為智能調濕材料(下)
【材料News】高透明且高折射的二氧化鈦分散體
【研討會】水性建築塗料應用
 
材料最前線
  車用材料輕量化應用

隨著全球汽車市場持續成長,汽車使用金屬材料的比例將下降;反之,塑膠材料使用的比例將持續成長。塑膠為兼具質輕、易加工、低成本、成型自由度大、技術發展成熟等優點,是極為適合應用於許多汽車零件的材料首選,而射出成型是目前塑膠生產最主要的加工方式之一,其中所使用到的技術-微細發泡射出成型,兼具環保節能、省料、縮短循環周期、降低成本等優點。微細發泡中所使用的流體-超臨界流體,其黏度接近於氣體、密度接近於液體,具高質傳效率、低表面張力以及溶解度可隨溫度、壓力調控等特性。由於高分子發泡材料具有質量輕、彈性好、緩衝防震等優點,本文探討了超臨界射出發泡應用於車用塑膠輕量化的相關技術發展---《本文節錄自「工業材料雜誌」407期,更多資料請點選 MORE 瀏覽》
 
【工業技術研究院】混合分散技術應用平台
 
材料最前線
  LCD玻璃循環再製為智能調濕材料(下)

中小尺寸及老舊毀損的報廢品,其數量相當可觀。面板玻璃佔液晶面板80%以上的重量,為了減少廢棄物並賦予高值化再利用的功能,工研院創新研發玻璃奈米孔洞化技術,藉由導入特定改質配方,搭配精準熱處理製程調控,將廢面板玻璃轉化為具調濕功能的新型玻璃奈米孔洞材料。透過穿透式電子顯微鏡(TEM)觀測改質後奈米孔洞材料,證實材料內具有8nm~13nm的奈米孔洞,而這些奈米孔洞可對環境濕氣引發毛細現象,進而使材料具有吸放濕功能。為驗證改質後奈米孔洞材料之調濕效能,本研究將改質後奈米孔洞材料在濕度93 %及濕度33 %下之平衡質量含水率作為評估改質後奈米孔洞材料之吸放濕效能。改質後奈米---《本文節錄自「材料最前線」專欄(作者:陳重佑、許宗洲、呂健瑋/工研院材化所),更多資料請點選 MORE 瀏覽》
 
【NEPCON JAPAN 】2021/1/20~1/22 於日本東京/線上同步舉辦
 
材料News
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直接甲醇燃料電池發電機&燃料電池混成電力長航時無人機
感測元件與模組應用技術&超薄型壓電材料應用技術
熱管理材料及模組應用技術
金屬材料表面改質技術&碳化矽(SiC)塗層技術及應用
混合分散技術應用平台
 金屬3D列印服務平台
綠色循環材料技術平台
 
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溶劑型高導電細線路用銀漿及其墨水
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