對於自動駕駛‧AI汽車投入最深的莫過於歐洲市場，雖然NAFTA市場亦有少量車款投入，預期趨於明顯化將會是在2019年 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 訂閱│推薦訂閱│取消訂閱 2019. 7. 3 出刊 自動駕駛‧AI汽車市場的未來展望橡膠彈性體於環氧樹脂增韌技術之發展與應用適用於5G之低介電環氧樹脂單體並且可提高影像輝度之銀幕用透明薄膜軟性電子產品之挑戰與新商機人才培訓班 自動駕駛‧AI汽車市場的未來展望 日本市調機構Fuji Chimera Research Institute對於Level 3以上的自動駕駛‧AI汽車市場進行了調查，並彙整出「2019自動駕駛‧AI汽車市場的未來展望」報告，從汽車業者的自動駕駛開發計畫、自動駕駛必須之電裝機器/軟體的動向、車載AI的開發動向、法規動向、數據中心等周邊動向進行了調查，並就自動駕駛‧AI汽車市場的未來進行了預測。對於自動駕駛‧AI汽車投入最深的莫過於歐洲市場，雖然NAFTA(美國、加拿大、墨西哥)市場亦有少量車款投入，預期趨於明顯化將會是在2019年。中國市場也約莫在2019年，日本則預期會在2020年左右投入市場。相對其他國家，歐洲是對環保規範有高度要求的區域，雖然過去多使用二氧化碳排放較少、被視為是較環保的柴油車，但受到2015年福斯集團柴油車廢氣排放---《本文節錄自「材料最前線」專欄（編譯：范淑櫻/工研院材化所），更多資料請點選 MORE 瀏覽》 橡膠彈性體於環氧樹脂增韌技術之發展與應用 環氧樹脂增韌技術種類多樣，可互相搭配設計，達到更佳的增韌效果。國內常見的增韌技術主要包括：(1).橡膠(Rubber)彈性體(Elastomer)增韌環氧樹脂、(2).熱塑性樹脂增韌環氧樹脂、(3).彈性鏈段增韌環氧樹脂與(4).剛性粒子增韌環氧樹脂。根據環氧樹脂增韌劑全球市場資料指出，環氧樹脂增韌劑於塗料及電子材料應用方面占了將近三分之二比例，其次為接著劑與複合材料應用。近年因應節能減碳發展趨勢，產品輕量化需求增加，環氧樹脂增韌劑於複合材料應用領域將持續成長。全球環氧樹脂增韌劑主要生產商為DowDuPont公司及CVC公司，並以橡膠彈性體材料占最大宗，其中，殼-核(Core-Shell)高分子材料的核心結構亦是屬於橡膠彈性體，可見橡膠彈性體材料於環氧樹脂增韌技術發展之重要性。國內環氧樹脂產業應用廣泛且市場成熟---《本文節錄自「工業材料雜誌」390期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》 適用於5G之低介電環氧樹脂單體並且可提高影像輝度之銀幕用透明薄膜 可將二氧化碳與氫氣轉化成甲烷之新觸媒可貼附於5G手機螢幕做為天線使用之薄膜 日本王子Holdings利用省能源製紙技術，將展開CNF連續生產計畫 利用LCA進行廢塑膠利用之環境負荷削減效果評估，於能源回收具十足有效性 日本NEDO新採用5項「Smart Cell Industry」研發計畫 三菱工程塑膠看好物聯網/5G發展 將MXD6尼龍用於天線 Toshiba展開「Local 5G」智慧工廠服務事業 American Honda展開EV廢電池再利用計畫 直接甲醇燃料電池發電機 & 燃料電池混成電力長航時無人機 軟性壓力陣列感測元件與模組技術 & 薄型壓電材料與應用技術 熱管理材料及模組應用技術 金屬材料表面改質技術 & 碳化矽 (SiC) 塗層技術及應用 金屬精煉、軋延與客製化合金粉體技術 & 廢棄再生與資源循環技術 混合分散技術應用平台 金屬3D列印服務平台 綠色循環材料技術平台 有機發光材料與元件技術 功率模組用高導熱絕緣封裝材料 透明耐候有機/無機混成材料 LED透明封裝材料驗證平台 特殊金屬精煉純化及微米級特用金屬粉末霧化技術 Micro LED技術與製程設備的開發技術人才培訓班 軟性電子產品之挑戰與新商機人才培訓班 印刷式OLED 顯示器的趨勢及挑戰人才培訓班 AI人工智慧機器學習與影像識別處理人才培訓班 【日本專家授課】薄層FO封裝技術今後發展~接線迴路;再配線vs無心子基板 【日本專家授課】邁向5G時代的半導體封裝最新動向 TOUCH TAIWAN~2019智慧顯示展 【日本專家授課】次世代摺疊顯示的最新技術動向~各式可撓曲化顯示技術解析 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心 │聯絡我們│廣告業務│取消訂閱