C.A.S.E.儼然成為汽車工業未來發展的重要元素，且分別拓展出各自的研發領域，今後相關技術與服務將會是形塑未來移動產業的關鍵力量 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 2020. 11. 18 出刊 【材料最前線】「TOYOTA × C.A.S.E.」打造未來移動服務願景【工業材料雜誌】高彈性發泡材料(上)【材料News】具有極高度Switching性能之塗佈型薄膜電晶體【研討會】後疫情時代系列研討會～資通訊軟體產業趨勢（免費！） 「TOYOTA × C.A.S.E.」打造未來移動服務願景 汽車產業受到Connected、Autonomous、Services & Sharing、Electric(C.A.S.E.)一波波變革浪潮的推動，C.A.S.E.儼然成為汽車工業未來發展的重要元素，且分別拓展出各自的研發領域，今後相關技術與服務將會是形塑未來移動產業的關鍵力量。在此趨勢之下，日本豐田汽車( TOYOTA )也高度關注C.A.S.E.，積極推動相關事業，企圖從汽車製造公司轉型為移動服務供應商，TOYOTA在C.A.S.E.領域的最新動向也將牽動眾多業別與價值鏈。TOYOTA的聯網科技服務奠基於「移動服務平台(MSPF)」，並結合車輛管理、認證機能等各種開放應用程式介面，將聯網車收集的車輛大數據予以有效活用，進一步可促使從事汽車共享、保險等服務之企業藉由MSPF，提供---《本文節錄自「材料最前線」專欄（編譯：范淑櫻），更多資料請點選 MORE 瀏覽》 高彈性發泡材料(上) 根據MarketWatch的統計，全球發泡市值在2018年已經達到1,184億美元，未來五年的複合年增率(CAGR)約5~8%。發泡材具有高回彈、低密度及技術發展成熟等優點，一直受到相當之注目，同時因為全球對生活品質的重視度提升以及產業訴求從輕量化達到環保目標，因此發泡材在建築、居家、醫療、航空及運動等領域的應用成長大幅提升，其中又以體育相關產業成長幅度最高。過往使用大量不可回收之發泡材，如交聯PU與交聯EVA等，因應全球的限塑政策與循環經濟訴求，都需轉向尋找可回收再利用、可降解或水溶性及可持續發展使用之可再生資源。超臨界流體發泡能有效地利用在熱塑性彈性體賦予其優越的發泡後特性，本文探討了超臨界發泡製程的相關技術發展---《本文節錄自「工業材料雜誌」407期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》 具有極高度Switching性能之塗佈型薄膜電晶體 JR東日本與日立、TOYOTA共同開發使用氫燃料之次世代鐵道車輛 日本AGC活用氟素技術，以塗佈製程用撥液隔牆材料投入光阻劑市場 大日本印刷開發可自由伸縮之接觸感測器裝置 綠蟲藻生產物質的種類與量會因發酵時的pH值有所變化 日本觸媒大幅增產LiB電解質，年產能將逾2,000噸 NEDO啟動「生質航空燃料」研究開發，期實現碳循環目標 Toray開發抗病毒新衣料素材，兼具洗滌耐久性與穿著舒適性 有機發光材料與元件技術 光電奈米混成材料與應用研究室 檢測分析全方位問題解決方案 產品表現特性分析與參數最佳化模擬技術＆數位化材料設計與特性預測技術平台 電鏡技術開發與應用研究室 精密塗佈/模具設計/ 流變技術開發平台 混合分散技術應用平台 金屬3D列印服務平台 綠色循環材料技術平台 功率模組用高導熱絕緣封裝材料 透明耐候有機/無機混成材料 LED透明封裝材料驗證平台 特殊金屬精煉純化及微米級特用金屬粉末霧化技術 溶劑型高導電細線路用銀漿及其墨水 增豔型投影銀幕 高效率黃色OLED磷光材料 水性建築塗料應用 後疫情時代系列研討會～資通訊軟體產業趨勢（免費！） 2030五大領域關鍵工程師精修系列 產業新尖兵計畫（全額補助＋學習獎勵金） 109年度科管局關鍵專業技術人才培訓計畫—半導體、資通訊、跨領域AI plus 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心│聯絡我們│廣告業務│訂閱│推薦訂閱│取消訂閱