道路鋪面定期養護更新使臺灣每年產生約500~700萬噸瀝青刨除料（RAP）。然而，受瀝青老化、材料性質不均及結塊假粒徑等因素影響，RAP長期面臨利用率低與去化困難等問題

 瀝青刨除料全循環利用技術與應用

■ 瀝青刨除料再生技術
目前再生瀝青混凝土作為RAP主要的去化方式，並明確定義在「公共工程施工綱要規範第02966章再生瀝青混凝土鋪面」。依國內統計資料，目前RAP整體再利用率約18%，其中中央工程約8%、地方政府約28%，六都約24~46%，顯示現行利用模式仍難以消化大量RAP，如何突破既有利用限制，需更高效率且可擴大規模化應用之再生技術，以提升整體資源循環效益。為提升RAP利用率，國際上已發展多種再生處理技術。主要透過破碎、篩分與分級等程序，降低RAP結塊所造成之假粒徑問題；接續於熱拌再生過程中添加再生劑、軟化劑或改質劑，以恢復老化瀝青之黏度。然而，上述方法仍難完全消弭RAP假粒徑與材料不均問題。另外，也發展冷拌再生技術，雖可將RAP作為再生骨材使用並增加去化量，惟未能充分發揮其殘留瀝青之膠結效益與高值化應用潛力。上述方法未能從材料根本上解決問題，亦難以大幅提升RAP摻配比例 ---《本文節錄自「材料最前線」專欄（作者：陳志豪、彭承祖、游佩蓉、陳智煌、劉曉融 / 工研院綠能所 ），更多資料請點選 MORE 瀏覽》

 面向AI高功率運算之冷卻液與性能檢測平台

隨著人工智慧運算加速器晶片的熱設計功耗急遽上升，散熱技術已由傳統氣冷演進至直接液冷及浸沒式冷卻。然而，作為熱傳媒介的冷卻液，其化學穩定性與長期可靠度直接決定了系統的解熱能力與運作壽命。冷卻液在伺服器運轉過程中，因接觸高溫及多種複合材料，極易發生氧化、熱裂解、腐蝕或生物汙染，嚴重時恐導致系統短路、管路堵塞及停機事故。因此，嚴謹的品質監控與相容性驗證至關重要。本文聚焦冷卻液的技術架構與檢測方案，並介紹工研院所建立的綜合平台，提供從基礎物性分析、材料相容性評估、基於標記物的加速老化測試，到系統級實機驗證完整的解決方案。此平台協助廠商在冷卻液開發、零組件選材及系統導入階段，精準辨識潛在風險，確保高功率 AI 伺服器在長期維運中的穩定性與安全性，為產業提供具公信力的技術支援  ---《本文節錄自「工業材料雜誌」478期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》