據估計，車體若每減重10%，燃油效率將可提高6~8%，有助於節能減碳。另外在EV的應用上，輕量化也有助於更遠的行走距離，今年展出的輕量化材料 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 訂閱│推薦訂閱│取消訂閱 2020. 1. 20 出刊 【材料最前線】NEPCON JAPAN 2020 日本東京特別報導系列三【工業材料雜誌】仿生全疏膜在薄膜蒸餾上之應用【材料News】僅須浸滲處理即可將異種積層材料予以剝離之方法【研討會】LabVIEW程式開發工作坊-自動控制專案設計 NEPCON JAPAN 2020 日本東京特別報導系列三 今年展場中有一區塊專門展出輕量化材料，其主要應用載具為汽車。由於全球暖化效應和先進國家開始制定相關碳排放法令規定，如歐盟提出的碳排放減量計畫，希望2025年較2021年減少15%、2030年減少30%。據估計，車體若每減重10%，燃油效率將可提高6~8%，有助於節能減碳，另外在EV的應用上，輕量化也有助於更遠的行走距離，因此未來的汽車用零組件均將朝向更高強度、更輕、高穩定性和更易組裝等特性進行開發。目前一台車上的輕量化材料大概只占三成左右，在材料改變進程上，現階段以高強度鋼及鋁合金的發展較為快速，其他還有玻璃纖維或碳纖維複合材料等也在成長之中。會場中最顯眼的，應屬日本大廠東洋紡展示的一台概念車，實際應用了該公司的各種材料。這台車90%以上由碳纖複材所打造，包括：車身骨架、駕駛座椅、輪胎框架和電池設備---《 以上為材料世界網特派員：陳凱琪、湯士源、林甘軒、莊貴貽、陳芃來自東京現場的Live 報導，更多資料請點選 MORE 瀏覽 》 仿生全疏膜在薄膜蒸餾上之應用 零排放已成為眾人矚目的重要課題，自古至今，人類生活品質提高的同時，往往造成環境汙染，如同現今的海水淡化廠、汙水處理廠及電子科技廠等，皆存在廢水排放問題；此外，水與物質的缺乏亦是人類需克服的困難之一。啟發於昆蟲皮殼層表面之特殊結構，本研究團隊以化學水浴沉積法與低表面能改質，製備具有氧化鋅凹角結構之玻璃纖維全疏薄膜以及氧化鋁中空纖維全疏膜，同時探討全疏膜表面奈米結構對薄膜全疏性質之影響，其全疏性質搭配薄膜蒸餾程序能有效處理低表面能之廢水。此技術有機會成為未來零排放、碳捕捉甚至藥物高純度結晶等應用上之發展趨勢---《本文節錄自「工業材料雜誌」397期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》 僅須浸滲處理即可將異種積層材料予以剝離之方法 2022年LiB主要4項構成材料市場將達334億美元 再生碳纖維與PP複合化之新技術 東洋紡STC開發生物降解性聚酯素材 2025年日本斷熱、遮熱、蓄熱/吸附材料市場將成長至9,949億日圓規模 瞄準超小型市場 夏普發展微型LED顯示器 凸版印刷加速生物降解性塑膠事業化，計畫2025年達20億日圓銷售目標 日本NEDO積極推動海洋分解性塑膠研發，預期2030年普及化、2050年開發出革新材料 高功效觸媒設計與應用驗證平台 聚碳酸酯多元醇材料技術＆低熔點聚酯熱熔絲材料技術 非矽高耐溫導熱絕緣樹脂＆非矽絕緣熱介面材料＆低介電絕緣導熱材料＆ 導電配方與材料設計平台 特用樹脂與元件封裝材料技術 低損耗高頻基板材料＆低介電損耗軟性基板材料 可見光觸媒及全遮光簾布＆超輕量防風撥水服飾之彈性貼膜技術 混合分散技術應用平台 金屬3D列印服務平台 綠色循環材料技術平台 高值化合金粉末解決方案 LED透明封裝材料驗證平台 增豔型投影銀幕 溶劑型高導電細線路用銀漿及其墨水 高效率黃色OLED磷光材料 特殊金屬精煉純化及微米級特用金屬粉末霧化技術 LabVIEW程式開發工作坊-自動控制專案設計 金屬循環經濟之綠色表面處理製程 塑膠材料輕量化與發泡製程技術發展及應用 機械公差之解析與應用實務 Battery Japan 2020 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心 │聯絡我們│廣告業務│取消訂閱