汽車輕量化與鋁合金技術發展現況

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根據國際研究機構實驗表明,如果汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%至8%;汽車整備質量每減少100公斤,每百公里油耗可降低0.3至0.6公升

2018.9.26 出刊
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「2018年台灣國際循環經濟展」現場系列報導

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材料最前線
 

汽車輕量化與鋁合金技術發展現況

「亞洲汽車輕量化展覽會」與「中國國際鋁工業展覽會」於今年7月11-13日,假上海新國際博覽中心同步登場。今年的汽車輕量化成果展示內容集中在國際汽車輕量化產品及相關配套產品,同時也展出汽車製造商所高度關注的輕量化高性能材料、零組件、加工技術,以及結構優化等具前瞻應用與未來發展趨勢之相關產品與技術。在亞洲汽車輕量化展覽會期間,主辦單位同時也舉辦論壇,其中主論壇為亞洲汽車輕量化高峰論壇,內容涵蓋:中國對汽車輕量化材料發展的政策、全球汽車輕量化發展的布局與前瞻,以及新能源汽車之鋁車身輕量化等議題。另外,中國國際鋁工業展覽會是鋁行業中的年度盛會,本次展會來自全球500多家國際鋁工業廠商,在此展示原材料、半成品、應用成品以及相關機械設備、輔料耗材等,展現出完整上---《以上節錄自「材料最前線」專欄(作者:陳俊沐/工研院材化所),更多資料請點選 MORE 瀏覽》

 
【2018年台北電能論壇】11/1 南港展覽館正式開講
 
工業材料雜誌當期介紹
 

半絕緣碳化矽晶圓發展現況

半絕緣碳化矽晶圓具備高功率、耐高壓、耐高溫等特性,為發展新世代毫米波通訊技術中功率放大器關鍵基板材料,是目前最快可達到產品化之晶圓材料。過去毫米波功率放大器元件較多是基於GaAs等生產,雖已具備基礎,但效率偏低(<3%)。而近年隨著寬能隙元件逐漸降低成本及突破量產瓶頸,非寬能隙元件技術逐漸有被GaN、SiC技術取代的趨勢。未來毫米波在新一代5G通信、汽車和飛機的自動駕駛、雷達、遙感、航太通信、軍事等領域都將是不可或缺的。有鑑於SiC單晶晶圓為高技術門檻、高研發成本及高研發風險,全球各國皆以政府之研發力量專注扶植一研發機構投入SiC單晶技術開發,待技術成熟後再由法人技轉給國內業者廠商。中科院在經濟部技術處科專計畫的支持下,自民國100年開始投入SiC長晶技術開發,至民國106年已將SiC晶體尺寸由---《本文節錄自「工業材料雜誌」381期,更多資料請點選 MORE 瀏覽》

 
【2018 TPCA Show 台灣電路板產業國際展覽會】10/24~10/26 南港展覽館盛大開展
 
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120℃、2分鐘即可快速硬化之自我修復塗佈劑
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日本將在福島縣新設世界最大規模之再生能源氫能製造系統
可應用於高輸出功率全固態LiB且因應高速充電之電極材料
2030年日本國內CNF出貨金額可望達600億日圓
2030年次世代太陽電池全球市場規模可望成長800倍以上
活用IoT與AI促燃料用綠蟲藻穩定生產

 
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