中國大陸電動車市場概況
電動車可概略分為混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)與純電動車(BEV)，目前最為普及的當屬HEV，累積至2008年為止，中國大陸市場合計約有7,000輛的銷售量。根據研究機構Frost & Sullivan的預測，中國大陸HEV市場將由2008年的3,249輛成長至2015年13.9萬輛，年複合成長率達71.1%，而HEV在乘用車市場的滲透率則由不到0.1%小幅成長至1.3%（圖二）。其達成的關鍵在於政府政策能否持續不斷地帶動市場的需求，且車廠是否因看好未來電動車的發展，願意大量投入資本、擴充產能並降低生產成本。
PHEV與BEV雖然已有不少車廠投入，但依目前的電池價格、驅動系統技術、基礎設施建設等關鍵問題，將成為短期內發展的最大限制，特別是在國民平均所得較低的中國大陸，除非政府介入之力道持續提升，否則依市場機制，現階段仍將以HEV為電動車主流，大量普及的時間點可能須等到2015年，甚至2020年後才有較大的機會。
圖二、2008~2015年中國大陸HEV市場預估
中國大陸電動車發展相關政策
中國大陸政府視汽車產業為國家重要發展戰略，特別對於新能源汽車發展有一套規劃，近年中國大陸主要電動車產業發展政策可追溯自1995~2000年之九五期間的清潔汽車行動，投入8,000萬人民幣推動純電動車及混合動力車的研究開發和示範。而在2001~2005年的十五期間推動的863計畫電動車專項，以「三縱三橫策略」促進電動車商業化；到了十一五期間（2006~2010年）又延續863計畫電動車專項，投入50億人民幣的經費；希望到2030年時，電動汽車保有量占汽車保有量的50%以上，年生產銷售電動車達1,000~1,950萬輛的水準。2009年以來，中國大陸主要的電動車相關政策如下。
1. 汽車產業調整和振興規劃
汽車產業調整和振興規劃是中國大陸國務院針對國際金融危機所提出的十個重點產業振興規劃之一，主要任務為推進汽車產業重組並支持企業自主創新，同時實施新能源汽車戰略及自主品牌戰略。關於電動汽車的規劃目標為促進電動汽車產銷形成規模，形成50萬輛BEV、PHEV和HEV等新能源汽車產能，期使新能源車銷量達乘用車銷售總量的5%。
2. 十城千輛
2009年1月，中國大陸科技部、財政部、工信部等單位共同啟動了十城千輛節能與新能源汽車示範應用工程。未來的3年內(2010~2012)，每年發展10個以上中大型城市，每個城市在公交、出租、公務、市政、郵政等領域推出總數1,000輛新能源汽車的示範運行。最終目標希望在2012年時，帶動新能源汽車達到汽車市場10%的占有率。2009年2月，科技部選定了13個示範城市以政府機構採購的乘用車與公交客車為目標推廣新能源汽車，預計2012年將出現至少3萬輛以上的需求，如表一所示。
3. 新能源汽車生產企業及產品准入管理規則
新能源汽車生產企業及產品准入管理規則自2009年7月開始實施，至2010年12月31日前適用。針對新能源汽車依關鍵總成技術成熟程度、國家和行業標準完善程度，以及產業化程度的不同，分為起步期、發展期、成熟期三個不同的技術階段。表二為中國大陸相關能源政策與電動車推廣、補助相關政策目標……以上內容為重點摘錄，如欲詳細全文請見原文
作者：陳志洋/工研院產經中心
★本文節錄自「工業材料雜誌284期」，更多資料請見：https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=8760