美國通用汽車(GM)與韓國LG Energy Solution共同開發出一款適用於電動貨卡車、大型SUV的高錳含量(Mn-Rich)鋰離子(LMR)方形電池。目前GM已著手在美國密西根州建置電池開發中心，並在LG Energy Solution的設施進行量產前最終產品設計驗證。預計於2027年下半年開始試作生產，並計劃在2028年前透過合資電池公司Ultium Cells啟動量產。
目前GM電動貨卡車與SUV電動車搭載了高鎳NMCA(鎳、錳、鈷、鋁氧化物)電池。一般高鎳電池的材料組成大約為鎳85%、錳10%、鈷5%，此次開發的富錳鋰電池(LMR)則調整為鎳約35%、錳約65%，實質上不含昂貴的鈷。這種化學組成適用於大尺寸電池，且能減少電池組(Battery Pack)中的連接組件或結構部件。
此外，新電池採用方形結構而非目前常見的軟包裝電池，大幅提升了在車輛中的搭載效率。由於所需零件數量大幅減少，例如模組部件數量可減少75%，製成電池組時的零件也能減少50%，因此整體成本較低。GM推估新電池的成本與磷酸鐵鋰(LFP)電池相當，但能量密度則高出約33%。
過往LMR面臨因經年劣化導致電壓下降、壽命縮短的問題，此次GM透過添加自行研發的摻雜劑與塗佈材料，並結合粉體工學的粒子設計與製程革新，成功地將電池內部的材料配置與能量密度予以最佳化，最終實現了與高鎳電池相當的性能與壽命，同時大幅降低了成本。LG能源也透露，其在LMR相關技術領域已取得超過200項專利。