日本製鐵、商船三井等9家企業於日前發表，將針對二氧化碳再利用製造船舶燃料的實用化展開相關推動工作。預計將先從列舉整體供應鏈相關技術課題開始著手，期透過跨業界合作共同因應國際海運的環境規範。
日本製鐵及商船三井、JFE Steel、Japan Marine United、日揮JGC、日本海事協會、日立造船、Sanoyas造船、EX Research Institute等9家企業在2019年8月設立了「CCR研究會 船舶碳循環工作小組」，主要是希望利用以二氧化碳與氫氣合成出甲烷的「甲烷化（Methanation）」技術，應用於不產生溫室氣體之船舶用燃料的實用化。
初期階段將從國內製鐵廠的二氧化碳分離、回收，以及甲烷合成、燃料的液化技術等研究開始著手，並將研究過程中算出的二氧化碳排放量估計值做為基礎，對於是否能達到溫室氣體零排放量目標進行判斷，在確認其實現可能性後將會往研究階段推進。
國際海事組織（International Maritime Organization）已訂定2050年全球海運溫室氣體排放較2008年水準至少減半的目標，為了實現此目標，船舶的設計、營運等都將必須採取嚴格的執行措施。今後「CCR研究會 船舶碳循環工作小組」也將以2050年為目標，致力於次世代能源供應系統的建構。
資料來源：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61602570W0A710C2X93000/