2019年是吉野彰先生豐收的一年；5月甫獲歐洲發明家獎，10月再獲諾貝爾化學奬 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 訂閱│推薦訂閱│取消訂閱 2019. 12. 16 出刊 【材料最前線】吉野彰對電池發展與未來的觀點【工業材料雜誌】國內外複合材料在軌道車輛領域之應用【研討會專區】第26屆國際電化學學會研究焦點學術會議—半導體及綠能之電化學沉積技術 吉野彰對電池發展與未來的觀點 2019年是旭化成榮譽研究員吉野彰先生豐收的一年；5月甫獲歐洲發明家獎，10月再獲諾貝爾化學獎。1948年出生的吉野先生，1972年自京都大學畢業後，隨即進入旭化成工作，1981年起開始投入蓄電池的研究，1985年提出鋰離子電池基本結構專利申請。大半輩子鑽研於鋰電池的吉野先生終於如他自己所預言的，獲得了今年度的諾貝爾化學獎。本文將綜整他過去的一些觀點，供大家參考。智慧手機、電動車、鋰離子電池等為人類社會帶來重大變革的產品，都是日本拿手的產業領域。鋰離子電池是IT革命與行動裝置革命重要的支柱，吉野先生認為，AI、IoT與鋰離子電池有很高的關聯性。例如，電動車往自駕車發展、以電動車電池儲存太陽光電發電電力，鋰離子電池有機會發展出新的功能等等。不只是鋰離子電池，邁入---《本文節錄自「材料最前線」專欄（編譯：李守仁/ 健行科技大學；白立文/ 工研院材化所），更多資料請點選 MORE 瀏覽》 國內外複合材料在軌道車輛領域之應用 軌道車輛在安全、舒適、環保及可靠等訴求下，於材料選擇方面不斷精進提升。金屬材料的傳統結構在各種服役環境中面臨諸多挑戰，複合材料因具有質輕、高強度、抗蝕、抗疲勞、耐久性、可設計和易加工等多種優點，近年來軌道車輛採用複合材料的案例愈來愈多。目前複合材料主要是用作車內裝飾、車體設備等非結構零件材料；隨著複合材料技術的進步，也逐漸地用於車體等結構件上，未來勢必將取代各種金屬材料在軌道車輛的應用，以提高軌道車輛的行駛安全性及舒適度。國內的FRP產業具有完整的上/中/下游垂直鏈及產學研分工/整合的水平鏈---《本文節錄自「工業材料雜誌」396期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》 檢測分析全方位問題解決方案 材料性質設計與製程模擬平台 & 數位化材料設計與特性預測技術平台 電鏡技術開發與應用研究室 精密塗佈產品技術開發平台 整合化性分析與應用服務平台 混合分散技術應用平台 金屬3D列印服務平台 綠色循環材料技術平台 高值化合金粉末解決方案 LED透明封裝材料驗證平台 增豔型投影銀幕 溶劑型高導電細線路用銀漿及其墨水 高效率黃色OLED磷光材料 特殊金屬精煉純化及微米級特用金屬粉末霧化技術 Nepcon Japan 2020 Battery Japan 2020 第26屆國際電化學學會研究焦點學術會議—半導體及綠能之電化學沉積技術 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心 │聯絡我們│廣告業務│取消訂閱
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