電池被稱為是電動車的心臟，占電動車成本將近四成。鋰電池的開發除了在能量密度、循環壽命、續航力、成本等面向外 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 2023. 3. 15 出刊 【工業材料雜誌】電動車用電池技術【材料最前線】可實現於以資料為中心運算架構的HfO2-基鐵電記憶體(下)【材料News】利用VR進行半導體材料開發，可有效分析無機基材與有機分子相互作用機制【研討會】生產製程與品管缺失預防-防錯手法應用實務 電動車用電池技術 鋰離子電池應用日趨多元，舉凡3C產品、智慧電網、再生能源等都有它的身影；隨著氣候變遷加劇，為邁向2050淨零排放願景，綠色運輸成為全球趨勢，電動車相關技術發展備受矚目，從汽車大廠、工業集團到新創公司，都積極投入下世代電池的開發，帶動動力鋰電池市場爆發性成長。電池被稱為是電動車的心臟，占電動車成本將近四成。鋰電池的開發除了在能量密度、循環壽命、續航力、成本等面向外，安全性提升也是備受關注的關鍵技術。本文將先針對電動車與動力電池市場的產業趨勢、規模進行分析；接著針對多個相關的技術層面進行探討說明，分別是電池電極材料、電池芯封裝、電池集成技術；最後，我們將與讀者分享工研院材化所在車用動力軟包VDA 355---《本文節錄自「工業材料雜誌」435期，更多資料請點選 MORE 瀏覽》 可實現於以資料為中心運算架構的HfO2-基鐵電記憶體(下) HfO2-基的鐵電記憶體經多年來的研發已可提供長達10年的資料保存能力， MW的辨識能力高達3V，並 可耐1010 次的讀寫，最重要的它還可以低功耗且快速運作(小於 5 V，10ns)，這種特性已不遜於現今成熟的Flash Memory。然若想取而代之，鐵電材料仍有些問題需解決，如：(1). FE Layer 與 IL 的材質需優化，降低去極化場的影響；(2). 改善鐵電材質因內部極化不均勻而造成元件與元件間 (D2D)，甚至Cycle to Cycle 的變異；(3). 選用適當的 IL 降低其產生的Charge Injection效應對元件Retention與Endurance的影響；(4). FeFET與邏輯元件間技術仍有差距(28nm vs.個位數nm)，欲應用於NC或CIM系統仍需在材料與---《本文節錄自「材料最前線」專欄（作者：洪茂峰、洪肇蔚），更多資料請點選 MORE 瀏覽》 利用VR進行半導體材料開發，可有效分析無機基材與有機分子相互作用機制 可同時因應噴塗、網版印刷之電磁波屏蔽油墨 王子製紙利用纖維素開發高強度樹脂顆粒 由二氧化碳製造各種碳材的手法 永續輪胎即將上市，70%為環境友善材質 DIC量產生質SAP，可望適用於衛生材料用途 日本製紙與住友商事將展開國產木材之乙醇生產 可減少塑膠微粒排放最大54%之洗衣機技術 材料人工智慧研究室 先進粉體材料製程研究室 低碳陶瓷材料循環製程設計 & 粉體表面改質與鍍膜技術 & 結構陶瓷合成與高值化技術 離子交換膜材與其特性鑑定技術 & 離子篩分水裂解產酸鹼系統 生物脫硫技術 & 畜牧業廢棄物循環再利用整合平台沼氣發電相關技術 水與廢水處理廠智慧化模組與技術 混合分散技術應用平台 金屬3D列印服務平台 創新過濾膜材奈米孔洞淨水模組 光電有機材料及應用技術 高值化合金粉末解決方案 無光罩產業聯盟 沼氣生物脫硫技術 World Smart Energy Week-日本國際智慧能源週 專利盡職調查與技術脈絡圖 鋰電池混漿塗佈製程實務 鋰電池品質工程 生產製程與品管缺失預防-防錯手法應用實務 醫療器材智權佈局與攻防 化合物陶瓷先進製程技術與應用 2023 Touch Taiwan系列展 2023化合物半導體國際論壇—碳化矽(SiC)的挑戰與未來 化學產業淨零永續專業推動人才認證班 GD＆T與GPS公差研習班 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心 │聯絡我們│廣告業務 │訂閱│推薦訂閱 │取消訂閱