自從2007 年世界第一款LED 近光車頭燈－ LEXUS LS 600 量產以來，改變了諸多專家認為LED頭燈現階段不具商業價值的負面觀點，各方專業人士也重新思考LED頭燈為什麼可以量產，並將焦點投注在研究LEXUS LED 頭燈成功的因素上。此外，大家更引頸期盼的LED 全功能頭燈－ AUDI R8 與 Cadillac Escalade Platinum ，將於2008 年量產上市。假設LED 封裝發光效能(lm/W)或磊晶(Epi)發光效能(mW/W)，在熱平衡後LED封裝發光效能提昇到100 lm/W @350 mA或 磊晶發光效能提昇到400 mW/W @ 350 mA，High Power LED 散熱就不重要，若LED 模組發光效能在熱平衡後只有50 lm/W ，LED可商品化，但需搭配散熱裝置，價格相對較高。在LED發光效能未能倍數成長以前，必須降低LED熱平衡溫度，以提昇LED發光效能或使用更多的LED以滿足車燈法規的規範。本文將分析這幾款LED 車燈量產化成功的重要因素－ LED 車燈的散熱技術，探討LED 頭燈未來的商機。