英國伯明罕的電池技術公司 Aceleron 透露，電動車革命在未來 20 年內，會製造出超過 1,100 萬噸的電池廢棄物，可以填滿 20 個英國溫布頓球場。Aceleron 目前與電動越野型沙灘車（ATV）商 Eco Charger 合作，提供 Eco Charger 車款安裝一款訂製鋰電池模組，據稱電池 90% 以上可被重複利用，重量僅為現有電池的一半，但卻可以提供 4 倍的功率。這款新電池也可透過智慧管理系統，即時遠端監控電池元件的運作狀況，在需要時可即時進行更換。
Honda 與法國電池回收公司 SNAM 合作，從 2013 年起計畫將旗下電動車及混合車中壽命到期的電池回收再利用，將電池中還可繼續使用的鋰離子和鎳氫（NiMH）取出，用於其他家用電力儲存系統等不需要大量耗費電力的使用。
Audi 則與比利時材料技術及回收集公司 Umicore 鑽研電池材料技術的研發，研究顯示 95% 以上的電池元件內鈷、鎳材料可以回收再利用；更針對旗下電動車展開電池元件再回收計劃，將使用年限到期的電池整理後運用在自家工廠內的作業車上，達到廢棄電池再利用。