日本TOKIN開發的車用無線電能傳輸（WPT）用鐵磁體板（Ferrite Plate）將推至實用化階段。該鐵磁體板的最大特徵是低溫時的高供電效率，並符合車用零件的安全規範AEC-Q200之基準，適用於系統容量3~11kW。目前已經提供試作品給歐美日的車廠及一級供應商進行共同驗證，冀望成為業界標準。
於此同時，TOKIN亦開始推動與傳輸電力系統產品方面的綜效合作，開發出因應電容/被動元件/EMC的磁性材料。WPT不像傳統充電方式須插拔充電線，沒有磨耗問題，且近來WPT與自動駕駛的合作相當受到關注，一旦實現，停車時便可自動充電，因此汽車業者期望WPT在PHV、EV達到實用化，一併推出上市。
TOKIN的鐵磁體板最大的優勢在於供應效率。競爭產品的表現為100kHz、200mT，接近室溫下的鐵損（Core Loss）將近600Pcv；而該產品的表現則為350Pcv左右，少了4成以上，且到120℃為止都能發揮出穩定的性能，同時實現安全性與供電效率兩項要求。鐵磁體板尺寸為100mm的正方形，配合系統容量備有厚度4〜12mm之間的品項，規劃供應給車用端與硬體端兩方。除了與WPT主要廠商共同進行驗證中，量產計畫也會納入評估。