目前航空產業的碳排減量問題成為業界顯學，促使次世代用生質航空燃料的開發也持續不斷地演進，且部分航空業者亦已開始採用混合生質燃油與航空燃油做為飛機燃料。由於來源穩定，且可低價取得，因此現階段大多利用廢食用油進行生質航空燃料的開發，唯日本則冀望以新技術一較高低，目標在2030年達到生質航空燃料的商用化。
目前開發中的技術包括三菱日立Power Systems、中部電力公司等企業將木質生質原料予以氣化、精製，開始進行一貫化生產體制的建置。IHI則是在著手進行微細藻類油脂由來之生質燃料一貫生產。目標即期望在2030年前，達到符合規格之生質航空燃料一天20公升以上，一年300天以上產製日數之產量目標。目標價格則是設定在與航空燃油相當之1公升120日圓左右。