JFE Steel研究團隊自2001年起著手UNIHITEN研究，採用被稱為「三相鋼」的鋼材，在柔軟的Ferrite組織中分散著Martensite硬組織，基底為強度270MPa之軟鋼材，首先均一地混入Martensite，再施以壓延工程的熱處理作調整以達到要求之性能，開發出的UNIHITEN即便厚度只有0.05mm，仍可維持高耐衝擊性，強度達到440MPa，高出一般鋼板三成，加工的部分採用Press加工，加工前與一般鋼板同樣柔軟時先切割成想要的形狀，塗裝時利用鐵遇高溫會變硬的性質將溫度提高至攝氏170度使其變得堅硬，確保必要之耐衝擊性，如此一來可減少鋼材的重量，Suzuki「MR Wagon」便採用了UNIHITEN作為車門外側之鋼材，使車門重量減少了5~7%，且省下16%燃油費。
