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【輕量結構化材料】與【綠色高階工程塑膠材料與應用】技術專題

工業材料雜誌 395 期

出版日期: 2019/11/5

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當期雜誌簡介

節能減碳重要推手輕量結構化新材料

在能源使用與CO₂排放量的主要來源中，運輸載具占有極高比率，包含航太、汽車、軌道車輛等，均可藉由結構輕量化技術，有效地提高燃油使用效率。以燃油汽車為例，據統計，汽車每減重10%，燃油效率就可提高6~8%，每百公里可減少油料使用0.3~0.6升，降低CO₂排放5~8克。而即使是目前高度發展的電動車，因其搭載高容量電池，透過輕量化也可有效提高電池的能源效率。全球汽車總量目前已超過10億輛水準，在各國環保法規日趨嚴格的情況下，面對可能的進口市場門檻與龐大罰金，各大車廠莫不嚴陣以對、謹慎因應，並積極進行汽車的輕量化研發，因此汽車輕量化已成為國際重要的發展趨勢。

目前運輸載具結構用的輕質材料主要有三大方向：高強度鋼、鋁/鎂輕合金和碳纖維複合材料，本期「輕量結構化材料」專題，以未來極具發展潛力的鋁合金與CFRP複合材料兩大輕量材料為主角，邀請國內汽車鋁板主要製造廠－中國鋼鐵公司的庾忠義研究員與邱黃正凱工程師，介紹國內外目前汽車鋁軋延板材的技術發展趨勢；也邀請國內MGI/AI材料開發專家交通大學黃爾文教授，介紹材料資料庫及其在輕量化鋁合金複合材料之設計應用。同時，材化所亦針對CFRP複合材料、鋁合金與鋁複合材料應用於結構件輕量化之成果分享研究心得，以作為相關業者參考，期使輕量結構化材料產業在國內持續技術深耕。

綠色高階工程塑膠製程與應用趨勢

高階工程塑膠相較於泛用工程塑膠，具有耐熱性高、物性佳與電性優異等特質，國際高階工程塑膠材料發展如聚酯彈性體(TPEE)、液晶高分子(LCP)、聚苯硫醚(PPS)等，憑藉其優異電性與機械物性，主要應用於電子、通訊與運輸產業。而5G世代即將來臨，在材料高頻通訊應用上有高規格需求，國際大廠也競相開發高頻通訊材料。

本期「綠色高階工程塑膠材料與應用」專題從材料聚合製程、精密加工製程及多樣化產品應用等面向進行介紹。TPEE為熱塑性聚酯材料，除了具有彈性與延展性之外，更兼具可回收再製特性，「熱塑性聚酯彈性體綠色製程及應用」全方位掃描其技術/製程優勢與市場應用。LCP由於其高耐熱性、低吸濕性、尺寸安定性及低介電常數/介電損耗因子(D_k/D_f)，在5G世代軟板與天線材料應用深具潛力，「液晶高分子薄膜加工製程開發與應用」、「可溶型液晶高分子材料與應用」探討製程與技術之精進整合。PPS國際主流聚合製程有含鹵問題，影響材料加工性與應用性，「聚苯硫醚綠色製程及應用」將對於其研發現況與國際綠色發展趨勢進行討論。希望藉由本專題，介紹國際發展項目，引發國內產業創新與整合，並進行原料端附加價值提升，以帶動國內化工材料產業升級，並串聯國內既有電子通訊與運輸產業，造就高值化產業鏈。

其他專欄

生質材料專欄介紹「生質聚酯PEF在可撓式電子元件之應用」；能源/儲能專欄分享最新穎的「鈉二氧化碳電池介紹」；智慧感測專欄有「AIoT驅動的智慧醫養照護」應用實例與趨勢探討；有機高分子專欄則有「高值塑膠微球技術平台及相關應用」的分享；熱門專利組合推出工研院材化所在「無鹵環保材料技術」、「薄膜/塗料技術」、「鍍層材料/加工技術」三類八項優質專利組合。篇篇精彩，歡迎賞閱！

凡對以上內容有興趣的讀者，歡迎參閱2019年11月號《工業材料》雜誌或參見《材料世界網》，並歡迎長期訂閱或加入材料世界網會員，以獲得最快、最即時的資訊！

展開/收回

雜誌目錄

▓ 煮字集

38 談名聲

▓ 輕量結構化材料技術專題

39 節能減碳重要推手輕量結構化新材料

40 汽車鋁軋延材之發展

50 纖維強化複合材料國際發展現況

57 壓鑄鋁合金在汽車輕量化之應用與發展

64 結構用高強度鋁合金和鋁基複合材料技術發展與應用

74 運用材料資料庫在輕量化鋁合金複合材料之設計應用

▓ 綠色高階工程塑膠材料與應用技術專題

83 綠色高階工程塑膠製程與應用趨勢

84 熱塑性聚酯彈性體綠色製程及應用

92 液晶高分子薄膜加工製程開發與應用

99 可溶型液晶高分子材料與應用

106 聚苯硫醚綠色製程及應用

▓ 廠商動態

112 Anton Paar推出整合動態力學&流變學的多功能分析產品─全新MCR 702 MultiDrive

▓ 主題專欄

113 生質聚酯PEF在可撓式電子元件之應用

120 鈉二氧化碳電池介紹

127 AIoT驅動的智慧醫養照護

133 高值塑膠微球技術平台及相關應用

▓ 材化推廣天地

145 熱門專利組合—無鹵環保材料技術專利組合

146 熱門專利組合—薄膜/塗料技術專利組合

148 熱門專利組合—鍍層材料/加工技術

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