混合動力車與純電動車用鋰電池的需求將逐年提升,為了加速產品商品化的時間以滿足廣大市場的需求,相關儲能系統的性能整理分析及以車輛實際應用的觀點來評估電池的性能成為重要的課題。本文首先針對美國能源部對於休旅車(全電動續航里程為16 公里)及轎車(全電動續航里程為64 公里)等不同用途的車輛儲能系統進行需求整理分析;接著以全電動續航里程為16公里的系統需求為基準,導入電池尺寸因子的觀念,以鋰電池進行實測,藉由不同的操作模式(如電量消耗與電量保持模式)來探討其對電池性能所產生的影響。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 MIT開發出支援大容量與快速充電之EV有機電池技術 可循環充電6,000次、充電時間10分鐘之全固態鋰金屬電池 Stella Chemifa開發出可促進EV電池長壽命化之添加劑 馬里蘭大學開發出提高EV電池容量與安全性之技術 瑞典隆德大學開發出燃料電池車用液態有機氫載體系統 熱門閱讀 我國IC製造業大宗廢棄物資源化發展概況(上) 鑽石功率半導體材料,可望在電動車大放異彩 國際石化大廠在塑膠回收再利用之發展現況 全球化學產業減碳的發展方向與趨勢概論 我國IC製造業大宗廢棄物資源化發展概況(下) 相關廠商 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 工研院材化所 材料世界網 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 方全有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 里華科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司 誠企企業股份有限公司