混合動力車與純電動車用鋰電池的需求將逐年提升，為了加速產品商品化的時間以滿足廣大市場的需求，相關儲能系統的性能整理分析及以車輛實際應用的觀點來評估電池的性能成為重要的課題。本文首先針對美國能源部對於休旅車（全電動續航里程為16 公里）及轎車（全電動續航里程為64 公里）等不同用途的車輛儲能系統進行需求整理分析；接著以全電動續航里程為16公里的系統需求為基準，導入電池尺寸因子的觀念，以鋰電池進行實測，藉由不同的操作模式(如電量消耗與電量保持模式)來探討其對電池性能所產生的影響。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 GM與LG開發出適用於大型EV之富錳方形電池 「10分鐘內」超急速充電技術進展有成，全固態電池最受青睞 可承受2萬次充放電循環之EV鋰離子電池 充電僅10分鐘，「EV2.0」動態無線供電趨於實用化 具高能量密度的LMFP開發技術與應用現況 熱門閱讀 從2026美國塗料展觀察塗料產業發展 工業材料雜誌 9月號「人工智慧技術於化工產業應用發展」及「低碳產... 突破散熱極限：新一代 4kW DLC直接液冷散熱解決方案 AI晶片構裝用熱介面材料技術發展 建立輪胎材料科學化理論基礎，加速高可靠度與永續輪胎技術開發 相關廠商 新加坡商英彼克有限公司台灣分公司 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 正越企業有限公司 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 山衛科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 工研院材化所 材料世界網 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司