旭化成E-materials公司將新材料的研發目標設定為用於燃料電池車載用途，試作出新型短側鎖型聚合物（polymer），並將該材料結合高溫耐久性技術，製作出車載用薄膜，並且透過實驗證實在120℃/40％RH（相對濕度）的條件下，還可維持超過500小時的耐久性。今後還將持續朝提高性能及改進生產製程等進行修正，以研發出可實際應用在車載用途的耐久性氟系電解質膜為目標。
該研發企畫係由新能源/產業技術綜合開發機構（NEDO）委託，由旭化成E-materials公司著手進行高耐久薄膜的研發，再以委託DAIKIN工業的形式，成功地合成出低溫度質子（proton）傳導性極佳的短側鎖型電解質聚合物（超低EW聚合物）。另外，該聚合物的乾濕尺寸變化控制及強度也有很大的改進。
於劣化機制方面，融合高溫耐久化技術的車載用薄膜，在120℃/40％RH條件下，證實其具有每平方公分1安培以上，0.6V以上的輸出特性，並具有500小時以上的耐久性，還可延長伴隨膜分解所溶出氟的時間。另外於80℃/40％RH的環境下，證實耐久性可延長至2000小時以上，目前仍持續進行驗證測試。