東京工業大學的山口猛央教授所組成的研發團隊開發車用耐鹼電解膜，該零件將有助於實現出不需高價白金觸媒、氫能之外的燃料亦可使用的新型燃料電池。研究人員利用耐強鹼的高分子製作出膜，並以阿摩尼亞的水溶液等作為燃料，可省去目前燃料電池所需的高壓貯氫槽。預計 10年後將搭載於汽車上進行實證試驗。
新開發的燃料電池被稱之為「鹼型燃料電池」，反應時氫氧( Hydroxide )離子會移動，於是電池之中成為強鹼性，白金以外的金屬也可當作觸媒，因此便宜的金屬將可能使用，自由開發適用於其他燃料(非氫能)的觸媒，燃料電池車用燃料的選擇性將增加。
另一方面，運送離子的電解質膜的主要成分---陰離子交換聚合物不耐鹼，因此研究人員使用了多孔質的聚乙烯，使離子運送至直徑 10nm以下的孔洞內壁上，連結了陰離子交換聚合物。因此形成細小孔洞塞滿聚合物的情況，即使是強鹼情況下也不易分解。研究人員以攝 80℃的強鹼液體進行試驗，確認具備 200小時的耐久性，而既有僅有聚合物的電解質膜幾乎都撐不過 10小時。