鋰硫電池被視為輕量且長壽命的蓄電池技術，且在城市空中交通(UAM)時代中扮演著關鍵技術領域的角色。而韓國電氣技術研究所(KERI)即開發了一項大面積、高容量之軟性鋰硫電池。
鋰硫電池在充放電過程中會生成反應中間體-鋰多硫化物。這些中間體會在正極與負極之間移動，導致不必要的化學反應，降低電池的壽命與性能，進而成為商業化的最大障礙。
為了解決此問題，KERI導入了將單層奈米碳管(SWCNT)與氧官能基相結合的技術。SWCNT是一種具有強度超過鋼鐵、電導性與銅相當的新一代材料，而氧官能基能提升SWCNT在電池中的分散性。與氧官能基結合的SWCNT可促使充放電時膨脹電極的穩定化，並有效抑制鋰硫化物的溶解與擴散。最終將能大幅減少活性物質-硫黃的損失。
此外，透過SWCNT的高柔軟性與氧官能基的親水性(與溶劑的親和性)，在製造電極時可以形成均勻且光滑的表面，藉此將能實現大面積、大容量的電池設計。研究團隊也製作了50×60 mm的柔軟厚膜電極，並成功試作出1,000 mAh的軟包裝型鋰硫電池。試作品在經過100次充放電循環後，仍能保持85%以上的容量，展現其高性能。