為促進提升車用電池的環境效率與安全性，日本帝人開發了複合材料型電池箱，可將纖維強化複合材料(FRP)與金屬材料以最適條件進行組合應用，複雜形狀亦可一體成形，可確保封裝性，實現製造成本的最佳化。新製品具有與鋁製品同等的輕量性，且兼具優異的耐火性、尺寸穩定性、耐腐蝕性等特性。
新開發的電池箱應用了帝人的複合材料技術，可依顧客的需求特性使用碳纖維或玻璃纖維等強化材料，雖然目前是採用片狀模壓材料(Sheet Molding Compound)，帝人計畫未來擴大採用其他成形方法。
利用片狀模壓材料的成形方法，可將電池箱的外殼、承板等複雜形狀予以一體成形，不需熔接、夾扣零件、螺栓等，也不需要貫通孔，可避免漏液，確保其安全性。此外，可因應車種不同進行適合的尺寸調整，且為了確保與過去同等的剛性、耐衝擊性，框架採用了金屬。基材方面除了不飽和聚酯、乙烯酯系樹脂之外，亦可選用具有優異難燃性、耐熱性、耐藥品性的酚樹脂。在FRP製外殼、承板上則可另外賦予電磁波屏蔽性。帝人計畫在2025年開始量產。