全球電動車市場發展動向與熱門議題

 

刊登日期:2019/1/2
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謝騄璘/工研院產科國際所
 
一、2018年銷量突破370萬輛水平,HEV車型持續為銷量主力但占比略減
電動車輛為車廠對應未來國際標準之其中一條必要策略路徑,也在此驅動力之帶動下,全球電動乘用車市場於2017年銷量突破310萬輛水平,2018年(e)有望突破370萬水平(如圖一)。其中混合動力車(Hybrid Electric Vehicle,HEV) ,具備不需改變使用者現行習慣之特性,持續扮演銷量支撐主力,約占電動乘用車總銷量之61.8%,但相較於2017年市場占比小幅下降2.0%(如圖二)。
 
圖一、全球2014~2018(e)年電動乘用車銷量及車種占比
圖一、全球2014~2018(e)年電動乘用車銷量及車種占比
 
純電動車(Battery Electric Vehicle,BEV)及插電式混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)受惠各國電動車補助逐漸聚焦,此兩類車型銷量穩定成長。BEV在中國大陸及美國銷量支撐下,2018(e)年約占電動乘用車總銷量之25.0%,較2017年成長1.5%; PHEV同樣以中國大陸及美國為銷量支撐主力,約占電動乘用車總銷量之13.0%,較2017年成長0.4%。隨加州將PHEV作為推動電動車之過渡型產品,後續加州政策將成為影響PHEV銷量風向球;中國大陸市場則因有自主品牌車型,PHEV銷量表現穩定。
 
圖二、全球2017~2018(e)年電動乘用車車種占比
圖二、全球2017~2018(e)年電動乘用車車種占比
 
燃料電池電動車(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)方面,2014年12月全球首部量產車款Toyota Mirai於日本正式販售,Hyundai於2018年消費性電子展(Consumer Electronics Show;CES),推出新款FCEV車種之SUV車型Nexo,2018年FCEV於美國、日本、韓國、英國、挪威、瑞典、比利時、丹麥、法國及荷蘭等十國均有銷售實績,2018(e)年約占電動乘用車總銷量0.1%,與2017年相同。
 
二、中國大陸電動車銷量持續增加,日本及美國市場占比小幅下滑
2018(e)年日本、中國大陸及美國持續位居電動車銷量國前三位(如圖三),其中日本市場占全球電動車總銷量33.3%蟬聯首位,但隨HEV銷量下滑,占比較2017年下滑2.9%;第二位中國大陸市場2018年(e)占全球電動車總銷量25.0%,較2017年上升3.3%;美國市場2018(e)年則占全球電動車總銷量16.0%,相較2017年下滑1.7%。除此之外,2018(e)年位居第四及第五位之英國及法國,占比均較2017年小幅增長,由圖可見各國電動車銷量成長態勢。
 
日本2018(e)年電動乘用車銷量約124.7萬輛,銷售車型持續以HEV為主力。2018上半年HEV占市場銷量95.8%;BEV占比小幅上升,約占市場銷量2.5%;PHEV約占市場銷量1.7%,呈現小幅下滑;FCEV則占市場銷量0.05%。2018上半年市場銷量前三位車款分別為: Toyota Aqua/PriusC(5.9萬輛)、Toyota Prius(5.6萬輛)及Nissan–Serena (5.3萬輛)。市場持續受惠於環保車減稅及補助政策,購買BEV及PHEV免重量稅(購買新車及第一次3年性能檢查時)及購置稅;BEV購車補
 
助依純電行駛里程,最高可達400,000日元(3,584美元);PHEV購車補助同樣依純電行駛里程,最高可達200,000日元(1,792美元);購買FCEV者依車型價格補助,補貼超過202萬日圓以刺激買氣。
 
中國大陸2018(e)年整體電動乘用車銷售約93.6萬輛規模,有別於日本及美國市場,以BEV為銷量主力。2018上半年BEV占總銷量約......以上為部分節錄資料,完整內容請見下方附檔。

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