日本三菱商事與超微細技術材料商 DR‧goo 利用直徑 10幾nm、長度 20幾µm的多層型奈米碳管（CNT），與微量樹脂加以混合固定，開發出一款直徑 0.5~2mm之球狀微粒子碳材料。 新材料的導電性高出現有碳材料 20~30%，若取代碳黑（Carbon Black）應用在輪胎的製造上，新材料僅須 1/10 的量，即能呈現出同等程度的耐電性與耐摩耗性。此外，由於與樹脂混合固定，如奈米碳管般四處飛散所帶來之健康疑慮也隨之降低。 根據日本中央勞動災害防止協會測定的結果顯示，在專用裝置中投入 268mg 的情況下，原料奈米碳管的飛散量為 9.05mg，而以樹脂 10% 混合固定之球狀碳材，其飛散為 0.013mg，僅約奈米碳管的 1/700。目前三菱商事與 DR‧goo正計畫將新款碳材料推廣應用至輪胎、鋰離子電池用電極之導電助劑、塑膠強化材等相關領域。 資料來源: 日經產業新聞 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 從IUPAC APME 2015會議看功能性高分子最新發展 廢棄塑膠袋變身奈米材料 森六化學推出高分散之CNT母料 日企積極推動奈米碳管產業化，促進下世代創新材料加速發展 新開發負極用多孔性中空奈米材料，可望提升3倍EV電池容量 熱門閱讀 Micro LED量產技術、材料與市場展望 量子點墨水材料技術 廢氫氟酸資源高值化技術(上) 從ISPSD 2024看功率元件領域發展趨勢(上) 下世代產業所需高功能性新材料—電動車用高分子材料 相關廠商 金屬3D列印服務平台 山衛科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 台灣永光化學股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司