日本東芝（Toshiba）日前發表，已開發出 1小時能產生燃料電池車 2台份量氫能的鹼液水電解式製氫裝置，因具有大量供氫的優勢，將能對應各種氫能利用的需求，預計在今年度中展開對外販售。 東芝所開發的製氫裝置，雖然以鹼液水電解式來看為目前日本國內最大，但因握有整流器或精製氫等相關技術，與水電解技術相結合之後，即使製氫裝置大型化，但東芝成功以低成本達到裝置整體的能源效率的最佳化。此外，由於電極材料不使用貴金屬，相較於使用貴金屬的其他方式，以低成本將電極大型化將成為可能，且此舉亦適用於裝置的大規模化。 資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 豐田與BMW將擴大燃料電池車領域的合作 瑞典隆德大學開發出燃料電池車用液態有機氫載體系統 全球氫燃料電池汽車市場發展概況 氫能於車輛的應用 日鐵化學材料的多孔質碳材獲採用於豐田燃料電池車「MIRAI」的燃料電... 熱門閱讀 下世代產業所需高功能性新材料—電動車用高分子材料 再生塑膠產業鏈發展現況及政策趨勢—廢塑膠回收材料 台灣優勢產業所需材料—半導體化學品 生質尼龍及關鍵化學單體的生產及應用 台灣石化產業未來轉型之策略方向 相關廠商 金屬3D列印服務平台 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司