日本豐田汽車與德國BMW將在燃料電池車(FCV)領域建立合作夥伴關係。此次，豐田將為BMW的燃料電池車提供儲氫罐、燃料電池等與氫相關的關鍵零組件，而在可活用驅動系統等電動車技術的領域則由BMW為主體展開。
豐田與BMW自2012年6月即已在燃料電池車領域展開合作關係，但過往豐田僅提供了燃料電池的部分組件「電池」，儲氫罐、驅動系統等組件則由BMW獨自開發。而豐田已於2014年在全球率先開始銷售燃料電池車「Mirai」，在燃料電池車量產化方面處於世界領先地位。
目前BMW以休旅車(SUV)的「X5」為基礎，正在推動FCV「iX5 Hydrogen」的研究開發。「iX5 Hydrogen」搭載了2個儲氫罐，總容量為6公斤，3～4分鐘即可充滿電，續航里程超過500公里。現已於包括日本在內的多個國家展開行駛實證。今後透過全面整合豐田的氫系統以降低成本，並預計在數年內開始銷售。此外，豐田與BMW亦將在歐洲氫能基礎設施整備方面進行合作。
根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)指出，截至2023年底，歐盟(EU)境內共有63萬2,000個以上的電動車公共充電站，但加氫站僅有270個。根據日本MarkLines統計，豐田Mirai累計銷量維持在2.6萬輛左右，700萬日圓以上的高售價阻礙了其普及化的腳步。今後豐田與BMW希望透過佔大部分成本之氫能相關系統核心組件的共通化，以進一步降低燃料電池汽車的價格。