燃料電池的高成本一直是阻礙普及市場化最大的瓶頸，其中雙極板所占的成本是燃料電池中，僅次於貴金屬觸媒的關鍵零組件。此外，對於2015年各國車廠預計將燃料電池車推出市場並普及化，雙極板輕薄化勢必也將成為一主要關鍵技術。因此，傳統的高純度石墨雙極板由於自身厚度無法進一步降低，且加工成本高，並且有易脆性質，相對不適合應用在車用領域。本文將由能源需求角度切入，先對燃料電池原理做一簡介，接著針對現階段有望取代傳統石墨板做為車用市場的雙極板進行分類介紹，並個別敘述其優點及有待改善之缺點。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 日本農工大透過形成Aqua Sheet，開發高速傳導質子之高分子膜 日清紡Chemical致力取得「IATF16949」，以擴大隔離膜產品在FCV市場之規模 日本經產省修訂「氫能‧燃料電池戰略藍圖」，將促進工業領域的活用 利用衝壓成形技術開發厚度0.1mm之燃料電池金屬隔離膜 森村集團下4企業將合資成立SOFC公司 熱門閱讀 從全球IC封測議題看封測版圖與技術趨勢(上) 2019全球LED元件市場趨勢探討 電致發光量子點應用於顯示器之發展(上) 國際廠商開發固態電池發展現況 全固態電解質應用於鋰離子電池及其界面導電機制探討 相關廠商 東海青科技股份有限公司 名揚翻譯有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 翹慧事業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 銀品科技股份有限公司 友德國際股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司 志宸科技有限公司