燃料電池的高成本一直是阻礙普及市場化最大的瓶頸，其中雙極板所占的成本是燃料電池中，僅次於貴金屬觸媒的關鍵零組件。此外，對於2015年各國車廠預計將燃料電池車推出市場並普及化，雙極板輕薄化勢必也將成為一主要關鍵技術。因此，傳統的高純度石墨雙極板由於自身厚度無法進一步降低，且加工成本高，並且有易脆性質，相對不適合應用在車用領域。本文將由能源需求角度切入，先對燃料電池原理做一簡介，接著針對現階段有望取代傳統石墨板做為車用市場的雙極板進行分類介紹，並個別敘述其優點及有待改善之缺點。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 《工業材料雜誌》1月刊 四十周年特刊，集結14項領域技術共同展現材料... 適用於FCV之高耐久性非白金觸媒 NanoAlloy Technology利用單層石墨烯奈米多孔材料，開發出高性能燃料... 利用奈米片材顯著加速水分解，可望促進燃料電池、二氧化碳捕獲等應用... 東北大學成功即時觀測固體氧化物電解質的應力狀態 熱門閱讀 日東紡開發廢太陽能板玻璃再生纖維，拓展再利用新途徑 先進電子構裝材料研究組於高頻、高導熱、封裝與高解析電子材料技術... 《工業材料雜誌》1月刊 四十周年特刊，集結14項領域技術共同展現材料... 從低碳循環到高值化創新應用與實踐–高分子材料產業的永續轉型推手 工業材料雜誌 40周年特刊 材料驅動產業升級，創新引領永續未來 相關廠商 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司