燃料電池的高成本一直是阻礙普及市場化最大的瓶頸，其中雙極板所占的成本是燃料電池中，僅次於貴金屬觸媒的關鍵零組件。此外，對於2015年各國車廠預計將燃料電池車推出市場並普及化，雙極板輕薄化勢必也將成為一主要關鍵技術。因此，傳統的高純度石墨雙極板由於自身厚度無法進一步降低，且加工成本高，並且有易脆性質，相對不適合應用在車用領域。本文將由能源需求角度切入，先對燃料電池原理做一簡介，接著針對現階段有望取代傳統石墨板做為車用市場的雙極板進行分類介紹，並個別敘述其優點及有待改善之缺點。 Download檔案下載 加入會員 分享 列印 轉寄 聯絡我們 為此篇文章評分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 延伸閱讀 世界首輛可從外部充電之插電式燃料電池車 以汗水發電且可伸縮自如之生質燃料電池 利用儲氫合金之低碳氫能供應鏈實證研究 以廢塑膠產製的低碳氫氣提供做為FCV燃燒之用 日本將展開國際氫能供應鏈實證事業 熱門閱讀 從SID 2017看「OLED」與「QLED」的發展 「2017台北國際航太暨國防工業展」現場報導系列一 汽車輕量化中的材料展望 動力鋰電池正負極材料發展趨勢 「2017台北國際航太暨國防工業展」現場報導系列二 相關廠商 台灣永光化學股份有限公司 能邁科技股份有限公司 誠企企業股份有限公司 喬越實業有限公司 高達光有限公司 友德國際股份有限公司 台灣淯倫有限公司 桂鼎科技股份有限公司 元祥金屬工業股份有限公司 群固企業有限公司 高均科技股份有限公司 台灣高加亞洲能源有限公司 宏明科技有限公司 赫克斯科技股份有限公司 新永裕應用科技材料股份有限公司 群翌能源股份有限公司 博精儀器股份有限公司 唐和股份有限公司 力訓科技有限公司 偉斯企業股份有限公司 寶創科技股份有限公司 誠藝科技股份有限公司 葳達科技印刷有限公司 工業技術研究院 材料與化工研究所（工研院材化所） 竹科半導體材料有限公司 台灣布魯克生命科學(股) Supreme LED 至尊有限公司 台灣拜耳股份有限公司 德商世泰科台灣分公司 實密科技股份有限公司 銓盛光科有限公司 華威國際企業股份有限公司 將門實業有限公司 銀品科技股份有限公司 富鑫奈米科技股份有限公司 鴻安有限公司 磐拓國際股份有限公司 鼎信光電科技股份有限公司 德芮克國際股份有限公司 榮大貿易股份有限公司 瑞士商梅特勒-托利多股份有限公司 立承德科技有限公司 耐能電池股份有限公司 恆好科技有限公司 科榮股份有限公司 緯利股份有限公司 冠銘科技股份有限公司 驊創企業有限公司 富堡能源股份有限公司 新盛力科技股份有限公司 分子撞擊股份有限公司 久曜實業有限公司 萬利隆電子有限公司