燃料電池的高成本一直是阻礙普及市場化最大的瓶頸，其中雙極板所占的成本是燃料電池中，僅次於貴金屬觸媒的關鍵零組件。此外，對於2015年各國車廠預計將燃料電池車推出市場並普及化，雙極板輕薄化勢必也將成為一主要關鍵技術。因此，傳統的高純度石墨雙極板由於自身厚度無法進一步降低，且加工成本高，並且有易脆性質，相對不適合應用在車用領域。本文將由能源需求角度切入，先對燃料電池原理做一簡介，接著針對現階段有望取代傳統石墨板做為車用市場的雙極板進行分類介紹，並個別敘述其優點及有待改善之缺點。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 工業材料雜誌 9月號「人工智慧技術於化工產業應用發展」及「低碳產... 《工業材料雜誌》1月刊 四十周年特刊，集結14項領域技術共同展現材料... 適用於FCV之高耐久性非白金觸媒 NanoAlloy Technology利用單層石墨烯奈米多孔材料，開發出高性能燃料... 利用奈米片材顯著加速水分解，可望促進燃料電池、二氧化碳捕獲等應用... 熱門閱讀 2026 Battery Japan-全球電池市場及技術分析 潮流發電邁向商用化，九州電力佈局離島能源新解方 從2026日本奈米展看材料發展 東北大學解明Janus 2D材料合成機制，可望加速次世代半導體開發 功率半導體元件與散熱技術 相關廠商 新加坡商英彼克有限公司台灣分公司 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司