燃料電池的高成本一直是阻礙普及市場化最大的瓶頸，其中雙極板所占的成本是燃料電池中，僅次於貴金屬觸媒的關鍵零組件。此外，對於2015年各國車廠預計將燃料電池車推出市場並普及化，雙極板輕薄化勢必也將成為一主要關鍵技術。因此，傳統的高純度石墨雙極板由於自身厚度無法進一步降低，且加工成本高，並且有易脆性質，相對不適合應用在車用領域。本文將由能源需求角度切入，先對燃料電池原理做一簡介，接著針對現階段有望取代傳統石墨板做為車用市場的雙極板進行分類介紹，並個別敘述其優點及有待改善之缺點。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 新開發燃料電池用電極觸媒，可望促進低成本化 日鐵化學材料的多孔質碳材獲採用於豐田燃料電池車「MIRAI」的燃料電池堆 Japan Vilene隔離膜跨足無人機LiB、全固態電池、燃料電池領域 Toray加速推動燃料電池、超高透水奈米濾膜相關之先進循環系統材料開發 搭載氫燃料電池之水上小型無人機，可利用手機遠端操控 熱門閱讀 Micro LED技術發展現況介紹 「全固態電池」—汽車、材料、電子零組件業者紛加速佈局 「Touch Taiwan 2021」現場報導系列一 散熱材料應用在汽車LED頭燈的市場趨勢 「Touch Taiwan 2021」現場報導系列二 相關廠商 台灣大金先端化學股份有限公司 昂筠國際股份有限公司 名揚翻譯有限公司 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司