近幾年氣候異常讓全球開始重視環保問題，因此許多國家與廠商開始針對電動載具研發高功率大容量的動力型大尺寸鋰電池與模組，而鋰電池相關技術在3C 產業已經相當成熟、價格低廉，且具有大量生產的製造能力，因此以3C的鋰電池基礎進行動力鋰電池的相關研究，確實有助於縮短研發時程。但若完全以3C產業的小容量電池思維套用至大尺寸高容量的鋰電池，將忽視許多大電池與高功率電池模組背後隱藏的危機，本文嘗試從許多角度切入，說明大尺寸電池與高功率電池模組在設計上需注意的事項。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 不需依賴特定稀有金屬之正極材料 Canon Optron加速推動全固態LiB電解質之事業化 NGK Insulators加速拓展軟包裝型LiB應用市場 不含稀有金屬之有機鋰離子電池，動作電壓可達4V Canon Optron與產總研開發高傳導率固態LiB用電解質 熱門閱讀 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列一 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列二 磷酸鋰鐵(LiFePO4)4680電池， 昇陽已經準備好了 車用顯示面板發展趨勢 邁向全固態鋰電池：固態電解質之傳輸動力學 相關廠商 金屬3D列印服務平台 2022 Touch Taiwan 系列展 名揚翻譯有限公司 捷南企業股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 東海青科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 廣融貿易有限公司 台灣鑽石工業股份有限公司 科邁斯科技股份有限公司 方全有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 里華科技股份有限公司 華錦光電科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司