日本市調機構-富士經濟針對生質甲烷、生質乙醇、e-Fuel等「液體碳中和燃料」與木屑、木質顆粒、PKS等「固體碳中和燃料」，以及生質甲烷、生質氣體、綠氫、e-甲烷等「氣體碳中和燃料」之各領域碳中和(Carbon Neutral)燃料市場動向進行調查，並發表了相關調查結果。
富士經濟預估「液體碳中和燃料」全球市場在2022年可達到16兆3,306億日圓(2021年比115.8%)，2050年則可望擴大至80兆347億日圓，與2021年相比成長5.7倍。雖然目前汽車採用的生質柴油與生質乙醇佔據了大部分市場，但到2050年，e-Fuel等氫衍生燃料的採用亦將增加，市場可望大幅擴大。
2022年「固體碳中和燃料」全球市場約為6兆1,177億日圓(2021年比106.8%)，預估2050年將會達到11兆4,573億日圓(同2倍)規模。由於其低成本與穩定供應的優點，各產業對於生質能發電與生質燃料的需求增加，預期市場將會持續擴大。然而，預期日本國內生質能發電廠的數量不會顯著增加，日本國內市場將持續微幅減少的趨勢。
「氣體碳中和燃料」全球市場在2022年約為3兆1,521億日圓(2021年比105.8％)，2050年預估可達到34兆8,781億日圓，相較於2021年大幅成長11.7倍。目前整體市場以生質甲烷與生質氣體為中心，但隨著2030年綠氫、藍氫市場成形，以及2050年液化天然氣(LNG)與液化石油氣(LPG)燃料的脫碳化，預期需求將會增加。此外，富士經濟也預估2025年之後，以飛機、發電領域為中心，氨類將逐漸形成市場。
若依需求領域區分，2050年碳中和燃料採用比例預估在汽車領域將達到43.8%，在船舶領域則為44.6%，而航空機領域達到56.9%，發電領域為50.0%，另在產業用燃料領域約為18.5%。