東麗(TORAY)所生產的PPS樹脂「TORELINA」在2020年底首次應用於豐田汽車燃料電池車(FCV)「Mirai」的發電裝置(FC Stack)周邊零件上。由於雜質少，可將對發電裝置的不良影響降到最低而頗受好評。今後除了EV之外，TORELINA更可望適用於FCV用樹脂材料，東麗將在xEV方面投注更多心力以擴大用途，並計畫在xEV用途的出貨數量上2021年要比2020年增加30%。
TORELINA在耐熱性、耐藥品性、尺寸穩定性及絕緣性皆有好評，受到愈來愈多廠商的採用製成電容、電力控制元件(Power Control Unit)相關零件及鋰離子電池(LiB)周邊材料，與2019年相比，2020年出貨量創下增加20%的紀錄。
預期今後次世代xEV以EV車為首， FCV的產量也將有所提升。在此前景之下，東麗為了擴大自家產品用途，關注到FCV的應用，並透過獨家聚合技術，推出少雜質且低溶出性的PPS產品，進而獲採用於FCV發電裝置周邊核心零件，且以此為契機，加速對xEV的用途提案。東麗依據零件的特性推出不同等級的品項，加上成型法、CAE解析等技術，計畫提供客戶完整的解決方案。例如高電壓零件用途方面，透過獨家NANOALLOY技術實現耐電痕性(Tracking)的改良款式；金屬插入(Insert)零件用途方面，則有改善射出成形性的高冷熱循環(Heat Cycle)款式。
產能方面，目前東麗的韓國據點與愛知縣東海工廠合計PPS年產能為2萬7,600公噸，並計畫進一步增加韓國工廠的產能。另外，化合物事業部門在日本、中國、韓國、泰國、美國及匈牙利6國皆有生產設備，亦將會展開產能增設評估。目前東麗的PPS全球市佔約為27~28%，在建構穩定產能的同時，將確實掌握成長市場的需求，以期早日達到30%的全球市佔。