日本住友理工公司以其黏合劑組成技術，將二氧化矽基礎的多孔質高隔熱填料予以塗料化，進而開發了一項電動車用高隔熱吸音材料。熱傳導率為0.2W/mK，具有超越空氣(靜止空氣)的隔熱性，且膜厚0.5mm左右即可發揮效果，將可望應用於狹小空間內的熱控制零組件上。
新開發品透過微少二氧化矽的分散/網絡化，形成50nm大小的氣泡，進而形成遮斷空氣流動的奈米空間構造，故可發揮優異的隔熱性。住友理工透過模擬，確認可以削減空調供應熱量3.6%，以及天花板/門/玻璃合計散熱量10%，約可達到2%的電費改善效果。
由於新開發品可促進薄形與小型化，與既有的隔熱胺甲酸乙酯材料相比，可望達到輕量化之目的。此外，相較於發泡樹脂製品，新開發品能以簡便的設備進行生產，且因使用一般二氧化矽材料，具有易於全球化供應的特徵。若與鋁蒸鍍薄膜複合化，將可望更進一步提高隔熱效果，住友理工也將推廣應用於小型電動車的隔熱零組件用途上。