旭化成將投注心力於聚甲醛（Polyacetal；POM）事業，主打高機能品，擴大適用市場，計畫強化在中國取得綠色材料認證的低VOC（揮發性有機化合物）製品的推廣，目標要使2019年的營收比2018年提升30%。此外，另一項「HC 等級品」，為具有類似同質高分子（Homopolymer）性能之共聚物（Copolymer），已經過多家客戶評鑑，改良版預計在2019年內上市。旭化成在新增高機能品項的同時，除了既有主力車用領域，亦考慮積極開拓家電、機器人設備等市場。
共聚物有化學穩定性，同質高分子有優異的機械物性、耐久性，而旭化成是全球唯一兩者皆投入的聚甲醛製造商。目前旭化成在日本國內，同質高分子的年產量達2萬噸，共聚物年產量則是2萬4千噸，令在中國也建立了共聚物2萬噸之生產體制。
根據預估，聚甲醛的全球需求約為110萬公噸，旭化成雖然曾評估增加產能，但依然冀望能將此轉換成高獲利性的事業，因此提出「供應高附加價值產品為重點，現行製造規模不追求增量」的公司方針。其中之一，便是善用中國製造設備的優勢，對中國內需推廣低VOC等級品。有鑑於車用低VOC規範的上路，中國當地有愈來愈多客戶找尋符合該規範的產品。日前該公司的低VOC等級品，得到中國政府機關認可為綠色產品，以此為契機，旭化成認為將有助於擴大銷售。除了汽車內部裝潢零件外，其他領域的應用也會展開提案與推廣，如OA用品。
另一方面，HC等級品則會在今年內決定改良品是否製品化。旭化成的HC等級品是耐久性媲美同質高分子的共聚物，研發一旦成功，將擴大同質高分子的替代範圍。製品化用途方面則以車用為主，另外家電相關產品的齒輪零件亦可適用。
目前旭化成所製造的聚甲醛以車用市場為主，有40~45%用於汽車，但針對未來新需求也積極地投入，如機器人、無人空拍機，機器人零件中目前多用金屬減速齒輪，可望作為未來的替代材料。計畫將逐步進行市場行銷與簡易評鑑。除此之外，聚甲醛作為金屬粉末射出成形法（MIM）的黏著劑（Binder），在中國與台灣的需求日漸高漲，該公司計畫要活用長年累積的相關技術，以滿足這些新需求。