日本三菱材料公司（Mitsubishi Materials）將致力於透明隔熱材料的擴大販售。透過塗佈於汽車、建築物的窗玻璃上就能控制室內溫度的奈米粒子，可望藉此降低空調能源的使用、提高油耗，因此自前年開始，在汽車領域的應用需求逐漸擴大，且由於既有生產遇到瓶頸的問題獲得解決，產能增加之後，銷售額也隨之倍增。
三菱材料的隔熱材料為銦錫氧化物（Indium Tin Oxide；ITO）與銻錫氧化物（Antimony Doped Tin Oxide；ATO）的奈米粒子，兩者都能阻隔造成太陽熱能的近紅外線。雖然具有類似特性，可隔絕發熱紅外線的材料有很多，但三菱材料的產品具有高耐久性、高透明性、帶有藍色色調等特徵。此外，三菱材料也提供粉體、溶劑、分散液等多種形態製品，供應給塗料、薄膜等業者。一般在薄膜、車棚等透明塑膠成形板進行加工之際，利用濺鍍（Sputtering）會將電磁波也遮蔽掉，而三菱材料的塗佈型材料則是同時具備隔熱與電磁波穿透的功能，也因此在汽車窗玻璃方面，三菱材料的塗佈型製品佔有高市佔率。
另一方面，311東日本大地震之後，在建築物重建時特別重視防止窗玻璃飛散、節約電力等的背景之下，隔熱薄膜的銷售一度急速增加，後來雖趨於沉靜化，但近2年來則因為汽車方面的需求提高，三菱材料也在子公司(三菱材料電子化成)展開增產對應，至今年為止，已經將生產能力提高了1.5~2倍，塗佈材料銷售也擴大了2倍，達到20~30億日圓規模。
在日本國內，裝設隔熱薄膜的新車以高級車款為主，且僅10%的比例。然而隨著提高油耗的需求增加，裝設隔熱薄膜需求也隨之提高，尤其對於有延長續航距離要求的電動車，其重要性也相對來得高。因此三菱材料也將持續對提高透明性等進行特性改善，並積極展開製程最佳化開發以降低成本，進而達到擴大適用車種範圍之目標。此外，也將加速朝向防靜電、透明導電性材料等領域進行用途開發，並計畫透明隔熱材料的營業額在5年後再度翻倍成長，達到60億日圓規模。