本文主要探討兩種電動車鋰離子電池用負極碳材料:①石墨碳材;②非晶型碳材,現階段在市場上的應用,並提供根據材料本身前驅物與製程上的不同,導致結構及物性差異之整理比較。後續並搭配相同正極材料,在薄型全電池(Pouch Cell)測試平台上進行電性測試比較,將此實驗成果與讀者分享。 ˙相關閱讀:非晶型碳材在電動車的應用現況(上) Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 MIT開發出支援大容量與快速充電之EV有機電池技術 可循環充電6,000次、充電時間10分鐘之全固態鋰金屬電池 Stella Chemifa開發出可促進EV電池長壽命化之添加劑 馬里蘭大學開發出提高EV電池容量與安全性之技術 瑞典隆德大學開發出燃料電池車用液態有機氫載體系統 熱門閱讀 鋼鐵產業低碳製程技術發展趨勢 Ga2O3功率元件於電動車應用的發展(上) 高安全鋰電池材料與技術 固態鋰離子電池技術 聚焦二氧化碳再利用,推動脫化石資源依賴 相關廠商 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 廣融貿易有限公司 方全有限公司 桂鼎科技股份有限公司 里華科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司