本文主要探討兩種電動車鋰離子電池用負極碳材料:①石墨碳材;②非晶型碳材,現階段在市場上的應用,並提供根據材料本身前驅物與製程上的不同,導致結構及物性差異之整理比較。後續並搭配相同正極材料,在薄型全電池(Pouch Cell)測試平台上進行電性測試比較,將此實驗成果與讀者分享。 ˙相關閱讀:非晶型碳材在電動車的應用現況(上) Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 利用不織布包覆電池以提高電動車電池性能之技術 英國研究團隊開發200m石墨烯薄膜製造技術,可望提高電動車電池安全性 豐田與BMW將擴大燃料電池車領域的合作 邁向碳中和之機械載具最新發展趨勢 東芝擴大移動設備用LiB陣容,並推動2025年內商用化 熱門閱讀 Micro LED量產技術、材料與市場展望 量子點墨水材料技術 廢氫氟酸資源高值化技術(上) 從ISPSD 2024看功率元件領域發展趨勢(上) 下世代產業所需高功能性新材料—電動車用高分子材料 相關廠商 金屬3D列印服務平台 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 廣融貿易有限公司 山衛科技股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司