鋰電池模組的結構設計是電動車安全與可靠性能的重要因素,隨著電腦運算能力的快速成長及搭配電腦輔助設計(CAD)的前處理介面大幅改善,運用電腦輔助工程(CAE)在電池模組的機構設計階段模擬分析,是提升產品設計品質、加速開發流程的重要工具。本文將介紹以專業的電腦輔助工程軟體進行電池模組的振動、衝擊、落摔、輾壓與散熱等模擬測試分析,獲得的產品設計在結構與散熱能力關鍵問題與設計指引。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 可承受2萬次充放電循環之EV鋰離子電池 LMFP/NMC複合鋰離子及鋰金屬電池 英國研究團隊開發200m石墨烯薄膜製造技術,可望提高電動車電池安全性 東芝擴大移動設備用LiB陣容,並推動2025年內商用化 東芝等開發出鈮鈦氧化物負極LiB,並將於2025春天製品化 熱門閱讀 國際固態電路大會 ISSCC 2025:半導體發展趨勢與記憶體運算技術探討(... IEDM 2024前瞻:鐵電記憶體技術發展與半導體趨勢解析 海洋碳捕獲崛起,更有效率且可望轉換出新經濟價值 由2025 NEPCON Japan看低碳樹脂材料與印刷電路板製程技術與應用 日本綜合化學品製造商聚焦EUV,展望半導體材料領域 相關廠商 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 正越企業有限公司 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 山衛科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 工研院材化所 材料世界網 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司