鋰電池模組的結構設計是電動車安全與可靠性能的重要因素，隨著電腦運算能力的快速成長及搭配電腦輔助設計(CAD)的前處理介面大幅改善，運用電腦輔助工程(CAE)在電池模組的機構設計階段模擬分析，是提升產品設計品質、加速開發流程的重要工具。本文將介紹以專業的電腦輔助工程軟體進行電池模組的振動、衝擊、落摔、輾壓與散熱等模擬測試分析，獲得的產品設計在結構與散熱能力關鍵問題與設計指引。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 鈦酸鋰負極材料性能提升技術 利用鈮鈦氧化物之車用LiB可望於2023年商業化 為確保EV電池材料供應穩定，Panasonic將投入鋰資源開採 NanoGraf開發世界最高能量密度之LiB，促EV續航力提升28% 因應EV需求大增，住友金屬鑛山擬倍增正極材料產能 熱門閱讀 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列一 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列二 Mini/Micro LED顯示用PSPI材料 應用於Mini LED背光模組之複合光學膜材 6G通訊技術面面觀 相關廠商 金屬3D列印服務平台 捷南企業股份有限公司 名揚翻譯有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 東海青科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 台灣鑽石工業股份有限公司 科邁斯科技股份有限公司 方全有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 正越企業有限公司 工研院材化所 材料世界網 誠企企業股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 里華科技股份有限公司 華錦光電科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司 2022 Touch Taiwan 系列展