■ 阻燃聚丙烯長玻纖複材
▶ 熱塑性長纖複材為長度 >10mm 的纖維與熱塑性樹脂的製品，具高強度、模量和抗衝擊性，朝向
電動車部件和高頻通訊部件等應用
▶ 在電動汽車中，電池外殼負責保護電池，防止電擊和火災。傳統金屬部件漸被塑膠取代，電車中重
量占比大的電池，為求輕量化以塑料做為電池外殼材料
■ 開發技術
本創作阻燃聚丙烯長纖維複合材料(FR-PP-LFT)，以聚丙烯為主體，進行高耐衝聚丙烯、長纖維增強聚丙烯及阻燃劑的複材設計，透過阻燃配方設計與製程改良，滿足材料高剛性和高阻燃的整合需求，主要特色為 :
▶ 磷氮膨脹型阻燃複方 : 以「低添加量、無鹵化、機能協同」開發阻燃且高耐衝的聚丙烯母粒，在
低添加下可達 UL94 (0.8mm)_V0
▶ 兩劑型 PP LFT 製程 : 在長纖專用射出機中將母粒 1( 長纖維增強聚丙烯 ) 和母粒 2( 磷氮系阻燃
母粒)進行混合射出，兼顧阻燃劑分散與玻纖完整性，提升射出成型品質
■ 開發流程和結果
工研院材化所 P200 高分子改質與複材開發研究室