全球電動車( EV )市場越來越大，美國、中國皆積極地以各項政策推廣電動車，電動車的市場規模預測2025年會較2015年成長4倍達256萬台，再加上美國電動車製造商特斯拉（Tesla）日前亦在美國加州發布新款電動車 Model 3，預購量大幅走揚，更帶動電池材料廠商積極進行市場佈局，投資動向亦產生變化，朝向追求「速度」、「規模」、「集中領域」等面向發展。 日本住友化學公司計畫投入200億日圓增產鋰離子電池用隔離膜(絕緣材)，並預計2018年擴大產能至4倍規模，加快建構約50萬台電動車使用量之供應體制。此外，由於日本建築業大多投入東京奧運相關建設的整建，因此住友化學決定將新廠房設置在工期較短的韓國，以加速擴產腳步。住友化學對絕緣材的投資規模亦年年遞增，2014年 50億，2015年增加至 100億，此次更提高至 200億。除住友化學之外，全球最大絕緣材製造商旭化成也在日前宣佈至2020年將追加投資金額達150~200億日圓。 此外，住友化學擅長領域在於絕緣材製造工程中，製作高耐熱性醯胺樹脂(Aramid Resin)之裝置，以及將醯胺樹脂薄膜塗佈於隔離膜原膜表面的製程。故此次擴產項目亦著重於核心專長，以建立企業競爭優勢。「集中領域」方面，過去鋰離子電池主要 4材料領域均曾涉入的三菱化學也在 2014年退出正極材市場，並強化組織編制，集中企業經營資源在已握有4成市佔率的車用電解液領域。從各企業的動向可知，為掌握 EV時代的霸權，集中資源於單一產業領域之術業專攻模式的發展已日漸顯著。 資料來源: 日經產業新聞 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 可承受2萬次充放電循環之EV鋰離子電池 LMFP/NMC複合鋰離子及鋰金屬電池 英國研究團隊開發200m石墨烯薄膜製造技術，可望提高電動車電池安全性 東芝擴大移動設備用LiB陣容，並推動2025年內商用化 東芝等開發出鈮鈦氧化物負極LiB，並將於2025春天製品化 熱門閱讀 玻璃基板上TGV的金屬化製程 玻璃成孔技術發展現況 半導體用抗反射層材料 玻璃通孔(TGV)之電鍍銅金屬化處理及其微結構改質 半導體用光酸材料技術 相關廠商 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 桂鼎科技股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司