彈性基鈑之發展係提供較低的維護費用與較淺的施工縱深,並降低基礎載重功用,本文描述在山線竹南至豐原間雙軌工程-苗南隧道所舖設彈性基鈑之現場量測,針對自強號、莒光號、復興號、平快車及電聯車等列車經過軌道時量測鋼軌軸向、側向及鉛垂三個方向的位移變化,並於實驗室校正彈性基鈑之荷重-位移關係,以估算彈性基鈑使用之荷重承載狀況。此量測技術資料可作為軌道彈性基鈑選用、品管、設計及改善的依據。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 軌道扣件的功能要求與設計 軌道EJ 伸縮接頭分析及量測 鋼軌的破損分析 軌道道岔檢驗與實車測試分析 軌道車輛工業技術導言 熱門閱讀 從2026美國塗料展觀察塗料產業發展 工業材料雜誌 9月號「人工智慧技術於化工產業應用發展」及「低碳產... 突破散熱極限:新一代 4kW DLC直接液冷散熱解決方案 AI晶片構裝用熱介面材料技術發展 建立輪胎材料科學化理論基礎,加速高可靠度與永續輪胎技術開發 相關廠商 新加坡商英彼克有限公司台灣分公司 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 山衛科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司