日本Sumitomo Bakelite開發出一款具有優異耐磨性之煞車皮用黏結樹脂–醯胺改質酚醛樹脂「Sumilite Resin PR-56531」。此產品可使用作為汽車煞車皮的黏結劑，並可望減少歐洲排放法規「Euro7」中所規範的煞車粉塵排放量。近年來，為改善日益嚴重的空氣污染，各國對於汽車排放的有害物質持續加強管制。其中尤以預計自2028年起實施的Euro7法規，將首次針對煞車摩擦所產生的粒子（煞車粉塵）進行限制，未來相關規範也有進一步緊縮的趨勢。因此，針對歐洲市場等領域，開發能有效減少磨損粉末的低排放煞車系統已成當務之急。
在此背景之下，Sumitomo Bakelite開發出新一代汽車煞車皮用耐磨黏結樹脂 PR-56531。PR-56531可有效提升煞車皮的耐磨特性。根據以煞車皮模型配方進行動力試驗(Dynamo Test)的結果顯示，與未改質的酚醛樹脂相比，磨耗量降低達24%。此外，PR-56531可直接應用於既有的摩擦材料製程中，在維持摩擦性能的同時提升耐磨性。今後Sumitomo Bakelite將運用PR-56531降低環境負荷的特性，以歐洲市場為核心，擴展高性能摩擦材料用黏結樹脂的市場佈局。