日本村田製作所與美國史丹佛大學共同開發了一項可提高鋰離子電池輸出功率之「多孔集電體(Porous Current Collector；PCC)」。既有鋰離子電池為了提高容量而增加電極厚度時，鋰離子在電極內移動的距離變長，電阻變大以致產生電池輸出降低的課題。
在此次研究中，村田製作所開發出與過往相比可將鋰離子移動距離縮短一半的技術。將此項技術導入鋰離子電池後，能為鋰離子創造一條新的路徑，電阻值減半，可流通的電流也增加2倍。
以結果而言，與使用既有的集電體相比，最大可以產生高達4倍的輸出，同時充電時間最少能縮短至4分之1。此外，與一般鋰離子電池相比，將能達到輕量化，且集電體的一部分採用了樹脂，可以抑制短路時的熱失控。
新技術同時適用於圓筒型與積層型的鋰離子電池，且電池越大，使用新技術的效果就越明顯，藉此將可望實現大容量鋰離子電池的高輸出化與急速充電，未來或將可望應用於大型巴士、貨車、飛機等用途。