美國喬治亞理工學院(Georgia Institute of Technology)等組成的研究團隊開發了一項適用於電動車(EV)電池之高成本效益且安全的固體電解質材料，透過將彈性體(Elastomer)製作成3D結構，進而增強了離子傳導性、機械穩定性等特性。
利用無機陶瓷或有機聚合物之固態電池受到各界矚目，然而無機固體電解質的製造具困難度、昂貴且不環保；聚合物電解質雖擁有製造成本低、無毒、柔軟性等優點，但也存在離子傳導性或機械穩定性較差的缺點。
合成橡膠或彈性體價格低廉且具有優異的機械特性，除了民生消費用品之外，亦適用於穿戴式設備、軟性機器人等先進技術的材料用途。有鑑於此，研究團隊將目光聚焦於以橡膠為基材之有機聚合物，並成功地使其具備了優異的離子傳導性、機械性能及電化學穩定性。研究團隊發現將彈性體處理成3D可塑性結晶構造，可促進鋰離子高速移動，進而有助於電池的長壽命化。
利用新開發的彈性體電解質，在電壓4.5V條件下，電解質與電極合計每1kg可以提供410 Wh以上的輸出功率。此外，新材料可在低溫條件下透過簡單的聚合製程進行生產，且與電極之間的界面光滑，將可抑制導致短路之樹枝狀結晶的生成。基於這些特性，將可望實現在室溫下亦能穩定運作且安全之固態電池開發。今後研究團隊將進一步提升離子傳導性並著手改善循環次數、充電時間等電池性能。