旭化成將加速推動電池材料事業的新商業模式，包括將開發中的鋰離子電容器(LiC)結合汰役電動車鋰離子電池(LiB)利用於儲能系統(ESS)，並推動鋅負極蓄電池的研究開發，以及確立非焙燒之LiB回收再生技術。
目前旭化成以其獨家的鋰預摻雜技術為基礎，與Musashi Energy Solutions公司共同展開LiC的開發，現階段已完成基礎技術開發，今後將進一步確立適用於量產化之生產技術。由於已預定在2024年開始正式量產，為加速LiC的用途開拓，計畫將LiC結合汰役電動車電池進行運用。從生命周期评估(LCA)的觀點而言，LiB的長期使用有其必要性，因此活用LiC可進行大電流充放電的特徵，藉此促進LiB再利用市場的擴大。
另在次世代電池材料方面，旭化成也積極投入開發，並參與新能源產業技術總合開發機構(NEDO)的計畫，著手展開鋅負極蓄電池的研發。雖然鋅負極蓄電池具有高安全性且低成本的優點，但旭化成表示要達到實用化還有一段距離，不過未來將會是LiB以外的另一選項，旭化成將進一步探索量產化的各種可能性。
而在非焙燒之LiB回收再生技術方面，利用手法預計採用目前開發中的創新電解液。新電解液使用了高離子傳導度的乙腈(Acetonitrile)做為電解液溶媒，因此可以執行厚膜化的電極設計，與使用一般電解液的情況相比，電極可厚膜化達20倍。電極增厚之後，電極就變得容易取出，可望藉此促進LiB的回收再利用性。