日本產業技術總合研究所(AIST)與Prodrone、ATSUMITEC等公司共同開發了一項可利用液化石油氣(LPG)，實現長時間飛行、運作的固體氧化物燃料電池(SOFC)小型無人機。
新開發的SOFC電池堆採用了平板型電池，提高了單位面積的輸出功率密度，並透過改良集積電力的零組件，將電極面積的輸出功率密度提高2倍，且藉由調整隔離膜形狀使其輕量化。與過去開發的燃料電池系統相比，每一輸出功率的重量降低了60%。
此外，搭載SOFC電池堆的LPG驅動SOFC系統採用了產總研開發的內部改質SOFC技術。透過此技術可在電極內部將LPG改質成氫氣或一氧化碳後進行利用，故可使用一般市售的卡式石油氣瓶做為燃料，對於加氫設施尚未完備的地區而言，也將可長時間利用無人機。
此次開發的SOFC無人機同時搭載了LiPo蓄電池與SOFC系統，在電力負荷較小時，SOFC系統會供電給LiPo蓄電池進行充電，電力負荷較大時則由SOFC系統與LiPo蓄電池同時對無人機供電。
據產總研表示，此次將SOFC應用做為無人機電源的實證實驗是世界首例，且對於加氫設施尚未完備的地區而言，SOFC無人機的開發將可望活用於物流、基礎設施檢查、災害因應等各類領域。