京都大學與電綜(Denso)、Aisin精機、豐田紡織、宇部興產等企業積極推動纖維素奈米纖維(CNF)在汽車零組件用途的實用化，預計2024年時將可實際應用在引擎周邊部材或內外裝上，期藉此實現既有金屬材料難以達到的輕量化，達到提高汽車油耗之目標。
預估CNF相關市場到2030年將可成長至1兆日圓規模，未來將會是眾所矚目的新興產業，且根據經濟產業省的試算，CNF在車輛的潛在市場約有6000億日圓。另一方面，環境省在2020年的預算中編列了5億日圓，將進行CNF零組件的二氧化碳削減效果評估，或是油耗性能上的檢證。另外為了促進車用零組件、材料等相關企業的重視與參與，環境省也將投入35億日圓以補助加工設備的導入。
京都大學與豐田集團、宇部興產等22家企業在2016～2019年度共同進行了CNF車用零組件的基盤技術開發，車用零組件的性能已有十足提升，因此自2020年起將正式展開實用化的推動。