日立造船預計在2019年達到航太領域用途之全固態鋰離子電池的實用化目標。日立造船使用硫化物類的電解質，並以粉末狀態加壓成型的獨家「乾式製法」製作「集體型(Bulk Type)」電池，且於2017年與宇宙航空開發機構(JAXA)展開共同研究。由於特殊領域用途與汽車領域相比價格空間較大，無須將價格壓縮到極限，因此可望早期達到實用化。日立造船也表示將以因為氣溫或壓力的特殊環境條件，而僅能使用全固態電池的場所為導入目標。
此外，日立造船也計畫在2025年後投入汽車用途市場，然而除了價格面之外，仍有一項重大課題待解決。由於日立造船的主力事業為垃圾焚化發電廠的設立與營運，大多屬客製化服務，因此未能具備量產相關技術。且實際量產的話，投資額也將會是以百億為單位，要單打獨鬥實具困難度，因此日立造船計畫將與其他企業合作或共同開發，致力開創全固態電池新事業。