纖維素奈米纖維（Cellulose Nanofiber；CNF） 重量只有鋼的 1/5，強度卻是其 5倍以上，且具有低熱膨脹、原料環保可再生等優異特性，因此以 CNF 複合樹脂材料導入汽車零組件領域之相關研發應用亦備受期待。日本環境省即開始了 NCV（Nano Cellulose Vehicle）計畫，期透過 CNF 與樹脂的複合化輕量材料的研發，在 2020年時達到汽車輕量化 10%之目標，並進而達到二氧化碳排放減量的目的。 此外，NCV計畫集結了京都大學、產業環境管理協會、三菱工程塑料（Mitsubishi Engineering-Plastics）、電綜（DENSO）、豐田紡織等 20餘個研究機構、企業，共同發起並成立聯盟進行材料、零組件之研發與性能評估、二氧化碳削減效果、成本效益分析、導入之實證研究。預計在 2020年將可達到 CNF複合化輕量材料導入之目標，並運用 CNF的特性進行汽車使用部位之評估。零組件方面，除了與使用聚丙烯（PP）、聚醯胺（PA）之內裝或外裝材料之外，門板、車體、引擎、結構組件等的替代應用，亦或是活用於輪胎或玻璃的相關開發上亦備受期待。 資料來源: 化學工業日報 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 以脫碳轉型為主軸，日系車廠研發費用達歷年最高的2.8兆日圓 日本提出「綠色成長戰略」修改案，2040年小型商用車新車全數電動化 日本輪胎業者加速可再利用之橡膠材料開發 低VOCs汽車黏著劑材料 新開發之CNF煞車片 熱門閱讀 先進半導體構裝之封裝與IC載板材料市場趨勢 磷化銦單晶應用與技術發展現況 日本2050「碳中和」發展規劃 — 氫能、風電篇 5G/B5G通訊市場發展趨勢 毫米波生力軍前進太赫茲：磷化銦異質接面雙極性電晶體的發展及其商業化的挑戰 相關廠商 台灣大金先端化學股份有限公司 昂筠國際股份有限公司 名揚翻譯有限公司 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 東海青科技股份有限公司 台灣鑽石工業股份有限公司 高柏科技股份有限公司